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船舶装载后,机舱实测曲拐开档差不大于活塞冲程的万分之二,则船舶的拱垂变形处于_________。
A.有利范围
B.允许范围
C.正常范围
D.危险范围
参考答案
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考题
根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200,则_______。A.只能在好天气时开航B.在任何天气情况下都可以开航C.在任何天气情况下都不可以开航D.船舶处于极限中拱或中垂状态
考题
导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ
考题
单选题当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱()时就会出现严重的中拱现象。A
空舱,船舶中部处于波峰之上B
空舱,船舶中部处于波谷之上C
均衡装载,船舶中部处于波谷之上D
均衡装载,船舶中部处于波峰之上
考题
单选题根据经验,如果船舶满载时的中拱或中垂值为Lbp/1200≤δ<Lbp/800,则()。A
可以开航B
只能在好天气时开航C
在任何天气情况下都不可以开航D
船舶处于极限中拱或中垂状态
考题
单选题某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形,则有关船中平均吃水与大小关系的说法,以下正确的是()。A
船舶首倾时,前者大于后者B
船舶尾倾时,前者大于后者C
船舶平吃水时,前者等于后者D
此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
考题
单选题当船舶中部装货过重,首尾部装货过轻时,船舶可能产生的变形是()。A
中垂变形B
中拱变形C
扭转变形D
横向变形
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