考题
在装配传动轴时,轿车花键与滑动叉滑键、凸缘叉与所配合花键侧隙应不大于()。
A、0.15mmB、0.20mmC、0.25mmD、0.30mm
考题
变速器齿轮正常磨损规律是（ ）。(A)齿轮齿面磨损比花键磨损快， (B)滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢， (C)齿轮齿面磨损比花键磨损慢， (D)齿轮齿面磨损与花键磨损相同。
考题
桑塔纳轿车为适应半轴长度的变化采用的措施是（）。A、半轴外端采用伸缩型球笼式万向节B、半轴内端采用伸缩型球笼式万向节C、采用伸缩花键和套筒D、采用挠性万向节
考题
以下哪些是传动轴异响的原因（）。A、两侧轮胎花纹深度不同B、中间支撑轴承过度磨损，间隙大C、万向节过渡磨损，轴承间隙大D、滑动花键过度磨损，间隙大
考题
前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。A、半轴花键磨损B、轴承磨损C、万向节球笼磨损D、缺油
考题
万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。
考题
传动轴主要检修（）方面A、传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B、传动轴弯曲程度C、中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D、传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
考题
为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用（）布置。A、伸缩花键B、万向节叉C、空心轴管D、扭转减振器
考题
对于传动轴花键轴主要是检查其（）。A、花键与万向节（滑动）叉花键槽的配合侧隙B、花键齿的磨损量C、花键槽的深度
考题
以下选项中不会导致传动轴高速振动故障的是（）。A、传动轴上的平衡块脱落B、伸缩叉安装错位C、中间支承吊架固定螺栓松动D、万向节、伸缩叉磨损松旷
考题
（）省去了滑动花键，且滚动阻力小，最适合于断开式驱动桥。A、双联式万向节B、三销轴式万向节C、球笼式等速万向节D、球叉式等速万向节
考题
可能造成万向传动装置传动轴发抖的原因不包括（）。A、传动轴伸缩套的花键齿与花键槽配合松旷B、传动轴两端万向节处在同一平面C、传动轴轴管凹陷或平衡片脱落D、传动轴弯曲变形
考题
传动轴的伸缩节花键因磨损和冲击造成松旷会使汽车在起动过程中有异响。
考题
当球叉式万向节、半轴球叉磨损严重需更换时，必须更换整个万向节总成。
考题
变速器齿轮正常的磨损规律是（）A、滑动齿轮与常啮合齿轮的磨损相同B、齿轮齿面磨损臂花键磨损快，滑动齿比常啮合齿磨损快C、滑动齿比常啮合齿磨损慢D、齿轮齿面磨损比花键磨损慢
考题
汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，响声增强，抖动更严重。其原因可能是（）。A、传动轴花键齿与叉管花键槽磨损松旷B、变速器输入轴轴承磨损严重C、离合器盖与压盘连接松旷D、传动轴各连接部位的螺栓松动E、传动轴万向节叉等速排列破坏
考题
变速器齿轮正常磨损的的规律是（）。A、齿轮齿而磨损比花键齿磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损得快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢
考题
检查传动轴花键轴与滑动叉花键的配合间隙，最大不得超过0.4mm。
考题
变速器齿轮正常磨损的规律是（）。A、齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮轮磨损快B、滑动齿轮与常啮齿轮的磨损相同C、齿轮齿面磨损比花键齿面磨损慢D、滑动齿轮比常啮齿轮磨损慢
考题
万向节球毂花键磨损松旷时，应更换万向节球毂。
考题
多选题传动轴主要检修（）方面A传动轴轴管不得有裂纹及严重的凹瘪B传动轴弯曲程度C中间传动轴支承轴颈的径向圆跳动误差D传动轴花键与滑动叉花键、凸缘叉与所配合花键的间隙
考题
单选题为适应传动轴工作在长度方面的变化，通常在传动轴中采用（）布置。A
伸缩花键B
万向节叉C
空心轴管D
扭转减振器
考题
判断题万向节叉轴、滑动花键轴与轴管焊接质量不高，强度不够，会引起传动轴断脱。A
对B
错
考题
多选题万向传动装置异响故障的原因正确的有（）。A中间支承轴承内圈过盈配合松旷B万向节轴承壳压力正常C中间支承轴承散架D变速器第二轴（输出轴）花键具与连接凸缘花键槽磨损严重
考题
单选题对于传动轴花键轴主要是检查其（）。A
花键与万向节（滑动）叉花键槽的配合侧隙B
花键齿的磨损量C
花键槽的深度
考题
单选题变速器齿轮正常磨损规律是（）。A
齿轮齿面磨损比花键磨损快B
滑动齿轮比常啮合齿轮磨损慢C
齿轮齿面磨损比花键磨损慢D
齿轮齿面磨损与花键磨损相同
考题
单选题前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。A
半轴花键磨损B
轴承磨损C
万向节球笼磨损D
缺油
考题
单选题桑塔纳轿车为适应半轴长度的变化采用的措施是（）。A
半轴外端采用伸缩型球笼式万向节B
半轴内端采用伸缩型球笼式万向节C
采用伸缩花键和套筒D
采用挠性万向节