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以下()不是不可互换的零部件. A .各缸活塞连杆组 B .轴承盖 C.气门 D.火花塞.

A.各缸活塞连杆组

B.轴承盖

C.气门

D.火花塞


参考答案和解析
火花塞
更多 “以下()不是不可互换的零部件. A .各缸活塞连杆组 B .轴承盖 C.气门 D.火花塞.A.各缸活塞连杆组B.轴承盖C.气门D.火花塞” 相关考题
考题 曲柄连杆机构包括缸体-曲轴箱组、活塞连杆组和()。A.气门传动组B.曲轴飞轮组C.活塞

考题 发动机的主轴承盖及连杆轴承盖( )。A.可以互换B.不能互换C.可任意安装D.有的可以互换,有的不能互换

考题 内燃机曲柄连杆机构中,活塞组由以下( )组成。A.活塞B.活塞销C.气门D.气环E.油环

考题 柴油机在机加工时,()是配对加工的。A.气门、气门导管B.活塞、活塞环C.连杆盖、连杆体D.连杆、活塞销

考题 大修后的发动机,允许的响声是( )。(A)轻微气门间隙响, (B)活塞敲缸响, (C)曲轴主轴承响, (D)连杆轴承响。

考题 连杆大端轴承的过度偏磨,会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸

考题 曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。A、气门B、活塞环C、活塞

考题 柴油机上飞溅式润滑用于()的润滑。A、活塞与连杆组B、活塞组与气缸壁C、主轴承与连杆轴承D、气门摇臂轴

考题 内燃机的气缸、活塞组连杆和()等组成一个曲柄连杆机构。A、摇臂B、气门C、曲轴D、缸套

考题 发动机的主轴承盖及连杆轴承盖()。A、可以互换B、不能互换C、可任意安装D、有的可以互换,有的不能互换

考题 发动机大修竣工后,不允许的响声有:()A、轻微的气门间隙响B、活塞敲缸响C、连杆轴承响D、活塞销响

考题 发动机主轴承盖、连杆大端轴承盖可否互换的正确说法是()A、不可互换B、可以互换C、止推定位轴承两侧对称的瓦盖可以互换

考题 柴油机零部件中,可互换使用的零部件是()。A、研磨好的气门B、选配好的活塞组C、连杆轴瓦D、冷却循环水泵

考题 发动机的配气机构由()组成。A、气门组和气门传动组B、气门组和机体组C、气门传动组和活塞连杆组D、机体组和活塞连杆组

考题 发动机气缸压力过低,从火花塞出滴入机油后压力值上升,证明()磨损严重。A、活塞环和气缸壁B、气门油封C、气门和气门导管D、连杆轴承

考题 柴油机在机加工时,()是配对加工的。A、气门、气门导管B、活塞、活塞环C、连杆盖、连杆体D、连杆、活塞销

考题 用单缸断火法检查发动机异响,声响明显减弱或消失,则说明()。A、该缸活塞敲缸异响B、该缸连杆轴承异响C、该缸活塞环折断D、气门脚异响

考题 以下可以互换的零部件是()A、各缸活塞连杆组B、轴承盖C、气门D、火花塞

考题 柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

考题 当连杆轴承盖螺栓松动或轴承间隙过大时,则会出现()A、活塞销响B、活塞敲缸C、连杆轴承响D、气门杆响

考题 发动机的主轴承盖和连杆轴承盖()。A、可以互换B、不能互换C、可任意安装

考题 发动机总装时,各缸的活塞可以互换,但连杆是不能互换的。

考题 单选题发动机的配气机构由()组成。A 气门组和气门传动组B 气门组和机体组C 气门传动组和活塞连杆组D 机体组和活塞连杆组

考题 单选题曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。A 气门B 活塞环C 活塞

考题 单选题发动机气缸压力过低,从火花塞出滴入机油后压力值上升,证明()磨损严重。A 活塞环和气缸壁B 气门油封C 气门和气门导管D 连杆轴承

考题 单选题柴油机在机加工时,()是配对加工的。A 气门、气门导管B 活塞、活塞环C 连杆盖、连杆体D 连杆、活塞销

考题 单选题以下可以互换的零部件是()A 各缸活塞连杆组B 轴承盖C 气门D 火花塞

考题 单选题柴油发动机的连杆轴承盖固定螺丝松旷或折断造成发动机()。A 活塞销响B 活塞敲缸声C 连杆轴承敲击声D 曲轴轴承敲击声