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定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是： Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
参考答案和解析
有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
更多 “定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是： Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关A．ⅠB．Ⅰ、ⅡC．Ⅰ、Ⅱ、ⅢD．Ⅲ” 相关考题
考题
单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）A
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关B
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关C
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关D
与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
考题
单选题定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）A
无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关B
无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关C
有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关D
有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
考题
单选题决定船舶在风中偏转规律的是：（）A
船舶所受的水动力转船力矩B
船舶所受的风力转船力矩C
船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的代数和D
船舶所受的水动力转船力矩和风力转船力矩的算数和
考题
单选题定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅲ
考题
单选题当船舶靠离泊中受风作用，船首固定或船尾方式离泊时，船舶以船首为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船舶重心位置 ④风舷角A
①②④B
①③④C
①②③④D
①④
考题
单选题高速运动的船舶，不论进退，均呈现向风性，是由于在这一条件下（）。.A
水动力转船力矩较风力转船力矩为大；B
水动力转船力矩作用方向总是与风力转船力矩相同；C
水动力转船力矩与风力转船力矩的方向相反；D
舵力较小，不足以克服水动力和风力转船力矩
考题
单选题全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.A
斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好B
斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头C
斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消D
斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
考题
单选题船舶前进中，正横后来风：（）.A
风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后B
风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前C
风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后D
风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
考题
单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题高速运动的船舶，不论进、退均呈现运动方向端的找风特性，这是由于：（）.A
船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩大于风动力矩B
船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩大于风动力矩C
船舶所受水动力中心距重心远，水动力矩小于风动力矩D
船舶所受水动力中心距重心近，水动力矩小于风动力矩
考题
单选题水动力作用中心与船舶载态的关系是（）。A
对同一船舶而言，水动力作用中心与船舶载态无关B
对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比压载时明显前移C
对同一船舶而言，船舶满载时的水动力中心要比空载时明显前移D
对同一船舶而言，船舶空载或压载时的水动力中心要比满载时明显后移
考题
单选题风力作用中心与风舷角的关系是（）。 ①风舷角为90º左右，风力中心在船舶的重心附近 ②风舷角大于90º，风力中心在船舶的重心之后 ③风舷角小于90º，风力中心在船舶的重心之前 ④风舷角的变化与风力中心的位置无关A
①②④B
①③④C
①②③D
④
考题
单选题船舶在前进中如风从正横前吹来，则：（）A
风力中心在重心前，水力中心在重心后B
风力中心在重心后，水力中心在重心前C
风力中心和水力中心在同一点上D
船首偏转方向不定，要看风力与水阻力的力矩大小而定
考题
单选题水动力作用中心与漂角的关系是（）。 ①漂角为90º左右，水动力中心在船舶的重心附近 ②漂角大于90º，水动力中心在船舶的重心之后 ③漂角小于90º，水动力中心在船舶的重心之前 ④漂角角的变化与水动力中心的位置无关A
①②④B
①③④C
①②③D
④
考题
单选题全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是：（）.A
风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转B
风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转C
风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转D
风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转
考题
单选题当船舶靠离泊中受风作用，船尾固定时，船舶以船尾为支点，其风动力转船力矩与下列哪些因素有关？（） ①相对风速 ②风力作用中心的位置 ③船长 ④风舷角A
②③④B
①③④C
①②③④D
①④
考题
单选题在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时，如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料，则：（） Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）A
偏转方向不定B
船首向上风，船尾向下风偏转C
处于横风状态向下风漂移D
船尾找风
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