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【判断题】车辆运行中减速制动时，若车辆向一侧偏斜，说明另一侧车轮制动迟缓或制动力不足。

A．Y.是

B．N.否

参考答案和解析
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考题 在滚筒式制动检验合上进行车辆制动性试验时，测量的项目有（）。A、各轮制动力B、每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C、车轮的阻滞力D、制动减速度
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考题 采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。A、整车制动力B、轴重C、整车轮重D、制动减速度
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考题 制动跑偏若是由于左侧车轮制动不灵，制动时车辆应（）。A、向左侧偏斜B、向右侧偏斜C、向左向右都会偏斜D、不会跑偏
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考题 制动时，闸瓦与车辆（）接触，把制动力施加到车轮上。
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考题 车辆减速器制动力过大，会造成车轮被挤出。
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考题 由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。
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考题 若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A、向左侧跑偏B、向右侧跑偏C、向左向右都会跑偏D、不会跑偏
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考题 车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（） 。A、制动距离B、制动减速度C、制动力D、制动时间
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考题 车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
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考题 车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。
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考题 重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。
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考题 车辆在泥泞路上发生侧滑时，应（）。A、向侧滑的一侧转动转向盘适量修正B、向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正C、迅速制动减速D、迅速制动停车
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考题 汽车制动时，左、右轮制动效能不同，致使车辆向一侧偏斜的是（）故障现象。A、制动甩尾B、制动跑偏C、制动失效D、制动拖滞
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考题 关于ABS控制系统功能和原理的表述中，正确的表述是（）。A、ABS可根据各车轮的制动状态自动调节各车轮的制动力B、ABS可以保证车辆在制动时不发生侧滑C、在沙石或积雪路面上，配备ABS的车辆制动距离一定比未安装ABS的车辆短D、ABS检测车轮轮速和减速度信号，通过计算对各车轮制动力实施控制E、当ABS系统出现故障后，将导致制动系统失效
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考题 行车过程中，车辆后轮胎爆裂时，驾驶员应保持镇定，（），控制车辆保持直线行驶，减速停车。A、迅速向爆胎一侧转动转向盘B、双手握稳转向盘C、迅速向爆胎另一侧转动转向盘D、迅速踏下制动踏板
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考题 车辆在使用过程中，制动器的间隙因磨损而增大，会引起制动作用迟缓、制动力不足，致使制动距离变小。
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考题 判断题由于制动开口尺寸小于车轮的厚度，需要制动的车辆进入制动状态的减速器时，制动轨被车轮挤开。A 对B 错
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考题 单选题若左侧转向车轮制动力不足，制动时车辆将（）A 向左侧跑偏B 向右侧跑偏C 向左向右都会跑偏D 不会跑偏
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考题 多选题采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（）。A整车制动力B轴重C整车轮重D制动减速度
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考题 多选题在滚筒式制动检测台上进行车辆制动性试验时，检测的项目有（）A各轮制动力B每轴左右轮在制动力增长全过程中的制动力差C车轮的阻滞力D制动减速度E驻车制动力
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考题 多选题车辆制动效能是指车辆在行驶中能强制地减速以致停车，或下长坡时维持一定速度的能力。评价制动效能的指标有（）。A制动距离B制动减速度C制动力D制动时间
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考题 判断题车辆减速器制动力过大，会造成车轮被挤出。A 对B 错
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考题 填空题车辆减速器是利用制动夹板或制动轨压向车轮两侧，利用（）使车辆制动减速
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考题 单选题车辆在泥泞路上发生侧滑时，应（）。A 向侧滑的一侧转动转向盘适量修正B 向侧滑的另一侧转动转向盘适量修正C 迅速制动减速D 迅速制动停车
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考题 判断题重力式车辆减速器的制动力是通过溜放车辆的车轮传递的。A 对B 错
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考题 判断题车辆减速器是利用制动轨压向车轮两侧，利用摩擦阻力使车辆制动减速。A 对B 错
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