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使用独立悬挂时，非悬挂质量大，可提高汽车的行驶平顺性

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考题 下列关于汽车断开式转向桥说法正确的是()。 A、降低了发动机的质心高度B、有效地减少了非簧载质量C、提高了汽车的行驶平顺性D、与独立悬架相配置组成了性能优良的转向桥
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考题 独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面，独立式悬挂主要用于货车，提高乘坐舒适性和操纵稳定性。
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考题 杰德的前后悬挂分别采用的是（）。A、麦弗逊独立前悬挂，扭力梁式半独立后悬挂B、麦弗逊独立前悬挂，多连杆独立后悬挂C、麦弗逊独立前悬挂，双横臂式独立后悬挂D、麦弗逊独立前悬挂，耦合杆式非独立后悬挂
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考题 汽车的悬挂系统用来支撑车身重量的同时，还能缓解路面传来的震动，以下不属于独立悬挂系统的是（）。A、麦弗逊悬挂B、扭力梁悬挂C、双叉臂悬挂D、多连杆悬挂
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考题 ATS-L在操控性上毫不妥协，前悬挂使用（），后悬挂使用五连杆后悬挂，提高车辆在高速运动时的稳定性。A、增强型麦弗逊B、双球节麦弗逊C、双叉臂式前悬挂D、多连杆式前悬挂
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考题 下面关于MKC悬挂系统描述错误的是？（）A、前悬挂采用麦弗逊滑柱式独立悬架B、后悬挂采用多连杆独立悬架C、车辆行驶速度大于64km/h时，车身高度降低150mmD、独立悬挂有助于提升车辆行驶稳定性
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考题 为了提高汽车行驶平顺性，应该：（）A、增大弹簧刚度B、提高轮胎径向刚度C、降低悬架的振动固有频率D、增大非悬架质量
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考题 福特福克斯变速箱为（）速手自一体，悬挂形式为（）A、5；前后都是独立悬挂B、4速；前后都是独立悬挂C、4速；前独立悬挂后半独立悬挂D、5；前独立悬挂后半独立悬挂
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考题 以下属于戴姆勒-奔驰首创的汽车装配有（）A、四轮独立悬挂B、自承载式车身C、可溃缩式安全转向柱D、空气悬挂
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考题 断开式车桥一般与（）配合使用A、独立悬挂B、非独立悬挂C、烛式悬挂D、麦弗逊式悬挂
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考题 要提高汽车行驶平顺性，必须要增加悬架系统的固有频率。
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考题 影响汽车平顺性的结构因素有：（）、悬架结构、悬挂质量和“人体—座椅”系统参数。A、轮胎B、路况C、载重量D、振动频率
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考题 独立悬架的优点是（）；悬架占用的空间小；汽车行驶平顺、稳定。A、簧下质量小B、簧下质量大C、不影响簧下质量D、以上都不对
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考题 汽车行驶平顺性
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考题 悬挂系统对汽车的（）都有影响。A、行驶平顺性B、稳定性C、通过性D、燃油经济性
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考题 非独立悬挂系统质量较重，悬挂的缓冲性能较差，行驶时汽车振动，冲击较大。该悬挂一般多用于载重汽车、普通客车和一些其他车辆上。
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考题 独立悬架有哪些特点？（）A、减少不平路面上车架和车身的振动B、提高汽车的平均行驶速度C、提高行驶稳定性和平顺性D、车轮跳动时减轻轮胎磨
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考题 汽车的行驶平顺性
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考题 汽车的使用性能主要包括有：汽车的动力性、（）、（）、（）、（）及行驶平顺性等。
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考题 汽车行驶系一般有车架、（）、车轮和悬挂等组成。
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考题 （）是汽车行驶中有撞击声的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧力不足D、弹簧折断
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考题 （）不是汽车行驶跑偏的原因。A、减振器性能减弱B、前悬挂移位C、单侧悬挂弹簧弹力不足D、车架变形
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考题 提高汽车行驶平顺性主要是改进（）。A、汽车的发动机B、汽车的离合器C、汽车的座位D、汽车悬架结构
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考题 采用独立悬架的汽车，行驶平顺性较好，故在（）上得到广泛应用。A、中型汽车B、重型汽车C、大客车D、轿车
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考题 汽车行驶时，来自地面（）经轮胎、悬挂、悬置、座椅等传给乘座者。
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考题 汽车行驶系具有（）等作用。A、减少振动B、缓和冲击C、保证汽车平顺行驶D、提高振动
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考题 多选题悬挂系统对汽车的（）都有影响。A行驶平顺性B稳定性C通过性D燃油经济性
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考题 单选题断开式车桥一般与（）配合使用A 独立悬挂B 非独立悬挂C 烛式悬挂D 麦弗逊式悬挂
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