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CRH380动车组的空重车调整阀B60.05是根据（）调整通风比例。

参考答案和解析
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考题 120K型货车控制阀采用间接作用方式,能配用真正的(),且能适应多缸制动系统,即盘形制动。 A、一级空重车调整装置B、二级空重车调整装置C、三级空重车调整装置D、无级空重车调整装置
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考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损、横跨梁及座折断属于摘车临修故障范围。
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考题 空重车自动调整抱括调整阀和（）。A、传感阀B、中间体C、制动缸D、主阀
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考题 现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
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考题 各型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。
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考题 高度调整阀、空重车阀、差压阀须作用良好，（），高度调整阀调整杆须动作可靠，空气弹簧高度合格后用革布或胶管包扎高度调整阀调整杆。
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考题 试述KZW-4GAB型货车空重车自动调整装置传感阀及调整阀的组成？
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考题 KzW－4G型空重车自动调整装置的比例阀、传感阀须按规定分解检修，经试验台试验合格。
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考题 KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”的检查范围和质量标准。A、工作风缸缸体及吊架无裂损、脱落B、空重车自动调整装置限压阀无破损C、空重车自动调整装置调整阀无破损D、空重车调整杆及吊架无破损、脱落
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考题 简述空重车调整阀供给作用原理。
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考题 请简述ASH–2空重车自动调整阀的功能。
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考题 本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的制动率，其调整时根据车辆相应载荷控制的。
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考题 空重车自动调整阀不须调整的有（）。A、增压比调整B、空车工作压力调整C、空车空气簧压力调整D、重车工作压力调整
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考题 空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A、空重车自动调整装置传感阀无破损B、横跨梁及座无折断C、空重车调整杆无脱落D、手动空重车位调整正确
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考题 简述空重车调整阀逆流排风作用原理。
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考题 简述空重车调整阀保压作用原理。
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考题 空重车调整阀也叫称重阀，输入的空气压力信号来自（）。
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考题 ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
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考题 空重车调整阀是一种能够根据车辆载重量的变化，来调整（），使减速度保持（）的装置。
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考题 本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。
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考题 多选题（）属于提速铁路货车“全面检全面修”空重车调整装置的检查范围和质量标准。A空重车自动调整装置传感阀无破损B横跨梁及座无折断C空重车调整杆无脱落D手动空重车位调整正确
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考题 填空题本空重车自动调整阀可按车辆的载荷调整一定的（），其调整时根据车辆相应载荷控制的。
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考题 判断题空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀等阀破损属于摘车临修故障范围。A 对B 错
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考题 问答题KZW-4型空重车自动调整装置比例阀的作用原理是什么？
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考题 填空题空重车调整阀是一种能够根据车辆载重量的变化，来调整（），使减速度保持（）的装置。
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考题 问答题简述空重车调整阀供给作用原理。
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