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为抵消活塞在工作中的变形，活塞应加工成上大下小的锥形。

参考答案和解析
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更多 “为抵消活塞在工作中的变形，活塞应加工成上大下小的锥形。” 相关考题
考题 磨损后的气缸，在其活塞有效行程内总是呈上小下大的锥形。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞销在工作中的主要变形为________变形。 A.压缩B.剪切C.扭转D.弯曲
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考题 气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A、上、下相等B、上大、下小C、上小、下大D、上、下不等
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考题 为什么活塞形状是上小下大的阶梯形或锥形、裙部椭圆形？
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考题 在冷态状态下，活塞裙部的形状为（）A、圆形B、长轴垂直与活塞销方向的椭圆形C、长轴平行与活塞销方向的椭圆形D、上小下大的圆锥形
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考题 汽缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则锥形磨损，圆周方向行成不规则的锥圆形。
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考题 活塞的形状沿轴线方向是上小下大的锥形，即其头部有一定锥度，不是因为（）。A、节省材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受力不均匀D、润滑可靠
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考题 为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。
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考题 汽缸的磨损特征是：沿汽缸轴线方向磨损成上大下小的锥形，磨损最大部位为活塞处于上止点时（）所接触在汽缸壁处。A、第一道压缩环B、第二道压缩环C、第三道压缩环D、油环
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考题 由于活塞环背部压力的不同，则使气缸的磨损（）。A、上大下小B、上小下大C、上下相同
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考题 在活塞上，（）断面呈梯形，其外径上小下大。A、平环B、锥形环C、扭曲环D、油环
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考题 为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？
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考题 活塞常做成上小下大圆锥形裙部椭圆彤。
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考题 磨损后的气缸，在其活塞环有效行程内总是呈上小下大的锥形。
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考题 汽缸的磨损规律是（）A、上小下大的不规则圆锥形B、上部成椭圆锥形C、上大下小不规则的圆锥形D、下部成椭圆形
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考题 一般发动机活塞裙部尺寸加工成（）。A、圆形B、椭圆形C、锥形D、波浪形
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考题 为了保证活塞能够正常工作，预先将活塞制成（）的阶梯形或锥形。 A、上下相等B、上大下小C、上小下大
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考题 液压千斤顶的大活塞直径为0.06m，小活塞直径为0.02m，手柄长0.4m，小活塞到支点的距离是0.1m，如在手柄上加300N的力，问大活塞能顶起多重的物体。解：当手柄加力300N时，小活塞受力是：大活塞受力是：
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考题 单选题一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径（）裙部。A 小于B 等于C 大于
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考题 判断题在常温下活塞裙部做成上小下大的锥形。A 对B 错
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考题 单选题在冷态状态下，活塞裙部的形状为（）A 圆形B 长轴垂直与活塞销方向的椭圆形C 长轴平行与活塞销方向的椭圆形D 上小下大的圆锥形
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考题 判断题汽缸磨损是沿活塞环运动区域，呈上大下小的不规则锥形磨损，圆周方向行成不规则的锥圆形。A 对B 错
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考题 单选题在活塞上，（）断面呈梯形，其外径上小下大。A 平环B 锥形环C 扭曲环D 油环
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考题 判断题在常温下活塞裙部断面制成上小下大的锥形。A 对B 错
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考题 问答题为什么要把活塞的横断面制成椭圆形，而将其纵断面制成上小下大的锥形或桶形？
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考题 单选题气缸轴向截面的磨损规律是：在活塞有效行程范围内，呈（）的倒锥形。A 上、下相等B 上大、下小C 上小、下大D 上、下不等
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考题 单选题活塞销在工作中的主要变形为（）变形。A 压缩B 剪切C 扭转D 弯曲
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考题 单选题为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。 Ⅰ．增加活塞壁厚 Ⅱ．材料的热传导系数大 Ⅲ．材料的热膨胀系数小 Ⅳ．材料的弹性系数大 Ⅴ．采用薄壁强背结构 Ⅵ．加强活塞冷却A Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
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