考题
冷却液加压试验是为了检查什么问题?()
A.检查汽缸的压力是否达标B.检查汽缸的密封性C.检查冷却液系统的密封性D.冷却液能否溢出
考题
普通分体空调应定期检查,清洁空调()和(),冷凝器等,需要时绐空调机加()。
A.表面/过滤网/冷却液B.风机/过滤网/冷却液C.主机/过滤网/冷却液D.表面/过滤网/冷却液
考题
MTU冷却液测试时,取出MTU机组内冷却液样本50ML,被测试的冷却液须处于10℃~()℃之间。
A.45B.55C.65D.75
考题
出车前检查冷却液、发动机机油、燃油等是否有渗漏现象。（ ）
考题
冷却系统中的膨胀箱不具有（）功能。A、冷却液回收B、液面检查C、加注冷却液D、冷却液质量
考题
下列哪些不属于柴油发电机组季节性保养的项目：（）。A、检查节温器B、涡轮增压器保养检查C、涡轮增压器轴向轴承间隙检查D、冷却液加注防冻液E、冷却液加热器的检查
考题
EA888发动机涡轮增压器进水管漏冷却液返修中故障现象和故障原因（）A、冷却液罐中冷却液经常处于缺少状态，需要经常补加冷却液B、检查，发现涡轮增压器进水管漏冷却液C、进一步检查，发现增压器进水管连接处漏冷却液D、进水胶管的橡胶材料压缩永久变形大，远高于标准要求，导致该处密封不严、泄漏
考题
加注冷却液后检查各部水管是否有渗漏，检查膨胀水箱内的冷却液，将冷却液液位补充到膨胀水壶（）位置。A、上线B、中间C、下线
考题
关于冷却液报警灯描述正确的有（）A、冷却液温度过高时会报警B、报警后尽快行驶到服务站检查C、冷却液液位过低不会报警D、冷却液防冻能力下降严重时会报警
考题
在汽车上检查节温器时，可根据（）进行判定。A、发动机启动后冷却液温度的变化情况B、冷却液温度高低C、冷却液的循环情况
考题
冷却液温度传感器用来检查冷却液的温度，作为燃油喷射及点火正时的主控信号。
考题
选择叉车冷却液时，要选择适当冰点版号的冷却液，冰点应至少比最低气温低（）A、10℃B、1℃C、100℃D、1000℃
考题
冷却液检查：冷却液应加（）左右，位于水箱网面以上，不要太满，不足时应添加。（）不能缺失，防止粉尘进入。
考题
普通分体空调应定期检查，清洁空调（）和（），冷凝器等，需要时绐空调机加（）。A、表面/过滤网/冷却液B、风机/过滤网/冷却液C、主机/过滤网/冷却液D、表面/过滤网/冷却液
考题
目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液，该冷却液的特点是（）。A、冰点低，沸点高B、冰点低，沸点低C、冰点高，沸点高D、冰点高，沸点低
考题
冷却液冰点直接影响发动机冬季时的使用安全，在进入冬季前必须进行检查，以免冰点过高，结冰后损坏气缸体、缸盖、散热器（水箱）等。
考题
水温过高时应首先检查（）。A、冷却液量B、皮带紧度C、节温器
考题
每间隔2000h的维护保养项目（）等。A、液压油箱油更换B、会有滤芯检查、清洁C、冷却液更换
考题
发动机过热，经检查为冷却系泄漏引起的，应该（）的方法排除。A、查明漏处，补足冷却液B、查明漏处，并检查其他处C、查明漏处，将其密封，补足冷却液D、补足不同牌号的冷却液
考题
乙二醇型冷却液易溶于水，加水可以任意配成各种冰点的冷却液。
考题
单选题目前大多数发动机都要求使用专门的冷却液，该冷却液的特点是（）。A
冰点低，沸点高B
冰点低，沸点低C
冰点高，沸点高D
冰点高，沸点低
考题
单选题汽车在低温条件下使用，应选用（）A
粘度高的润滑油、冰点高的冷却液B
粘度低的润滑油、冰点高的冷却液C
粘度高的润滑油、冰点低的冷却液D
粘度低的润滑油、冰点低的冷却液
考题
单选题关于冷却液报警灯描述正确的有（）A
冷却液温度过高时会报警B
报警后尽快行驶到服务站检查C
冷却液液位过低不会报警D
冷却液防冻能力下降严重时会报警
考题
单选题选择叉车冷却液时，要选择适当冰点版号的冷却液，冰点应至少比最低气温低（）A
10℃B
1℃C
100℃D
1000℃
考题
单选题关于冷却液说法正确的是（）A
冷却液具有防冻能力B
检查冷却液液位时冷却液温度必须在80℃以上C
夏季可以用蒸馏水替换冷却液D
冬季使用冷却液时，浓度越高越好
考题
单选题普通分体空调应定期检查，清洁空调（）和（），冷凝器等，需要时绐空调机加（）。A
表面/过滤网/冷却液B
风机/过滤网/冷却液C
主机/过滤网/冷却液D
表面/过滤网/冷却液