考题
LKJ－2000列车运行监控记录装置,当距离误差小于()米时,可按压【自动校正】键,监控装置自动进行超前或滞后校正。
考题
():当超前误差或滞后误差距离小于300米时,在信号机位置,按压【自动校正】键,不论是滞后还是超前误差,装置自动进行校正。
A.车位向前B.车位向后C.车位对中
考题
如需减小控制系统的稳态误差，应采用（ ）。
A． 相位超前的串联校正
B． 相位迟后的串联校正
C． 迟后一超前控制
D． 局部反馈校正
考题
如需减小控制系统的稳态误差，应采用( )。A.相位超前的串联校正
B.相位滞后的串联校正
C.滞后一超前控制
D.局部反馈校正
考题
增加控制系统的带宽和增加增益、减小稳态误差宜采用( )。A.相位超前的串联校正
B.相位滞后的串联校正
C.局部速度反馈校正
D.滞后一超前校正
考题
系统误差有什么特点？其产生的原因各有哪些？如何校正？
考题
当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。A、300B、150C、350
考题
当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
考题
车位误差在不超过300米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用（）键进行车位校正。
考题
车位误差在不超过（）米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用【自动校正】键进行车位校正。
考题
LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指，当超前误差或滞后误差距离小于300M时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行（）。
考题
要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A、相位超前的串联校正B、相位滞后的串联校正C、局部速度反馈校正D、滞后-超前校正
考题
当LKJ距离误差小于（）时，可按压【自动校正】键，监控装置自动进行超前或滞后校正。A、100mB、300mC、500mD、600m
考题
当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。A、100B、200C、300D、400
考题
单选题如需减小控制系统的稳态误差，应采用（ ）。[2009年真题]A
相位超前的串联校正B
相位滞后的串联校正C
滞后一超前控制D
局部反馈校正
考题
单选题当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。A
300B
150C
350
考题
填空题LKJ2000型监控装置的车位对中操作是指，当超前误差或滞后误差距离小于300M时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行（）。
考题
单选题要增加控制系统的带宽和增加增益，减小稳态误差宜采用（）A
相位超前的串联校正B
相位滞后的串联校正C
局部速度反馈校正D
滞后-超前校正
考题
填空题车位误差在不超过300米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用（）键进行车位校正。
考题
单选题当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。A
100B
200C
300D
400
考题
填空题车位误差在不超过（）米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用【自动校正】键进行车位校正。