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稳定工况的怠速工况混合气需要加浓

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考题 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气 （ ）此题为判断题(对，错)。
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考题 化油器热怠速补偿装置的作用是（）。A、怠速供油增加B、怠速混合气不过浓C、高温时加浓混合气易于起动D、稳定和改善排放
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考题 在怠速控制系统中ECU需要根据（）、（）确认怠速工况。
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考题 柴油机燃烧噪音较大的工况是（）A、冷车怠速B、大负荷稳定工况C、中等负荷稳定工况D、热车减速工况
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考题 （）工况时应额外强制喷油加浓混合气。
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考题 （）工况不适用于测量汽油机的废气含量A、怠速工况B、双怠速工况C、自由加速工况
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考题 发动机在怠速工况下需要稀混合气。
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考题 汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A、怠速B、小负荷C、中负荷D、全负荷E、急减速
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考题 汽车尾气中的一氧化碳在采用浓混合气的加速工况和怠速工况排出量大。
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考题 怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
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考题 发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？
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考题 柴油机排气冒烟的工况是（）A、怠速工况B、小负荷稳定工况C、加速工况D、减速工况
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考题 怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗
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考题 怠速工况需要供给多而浓的混合气。
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考题 怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀
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考题 （）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置
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考题 汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气。
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考题 单选题柴油机燃烧噪音较大的工况是（）A 冷车怠速B 大负荷稳定工况C 中等负荷稳定工况D 热车减速工况
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考题 单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A 极浓的混合气B 少而浓的混合气C 功率空燃比D 稀混合气
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考题 问答题汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的？
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考题 单选题柴油机排气冒烟的工况是（）A 怠速工况B 小负荷稳定工况C 加速工况D 减速工况
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考题 单选题（）工况不适用于测量汽油机的废气含量A 怠速工况B 双怠速工况C 自由加速工况
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考题 多选题汽油发动机在（）工况下，要求浓的可燃混合气。A怠速B小负荷C中负荷D全负荷E急减速
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考题 判断题汽车尾气中的一氧化碳在采用浓混合气的加速工况和怠速工况排出量大。A 对B 错
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考题 多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一，发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面（）A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗
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考题 填空题发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
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考题 判断题发动机在怠速工况下需要稀混合气。A 对B 错
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