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化油器热怠速补偿装置的作用是()。

  • A、怠速供油增加
  • B、怠速混合气不过浓
  • C、高温时加浓混合气易于起动
  • D、稳定和改善排放

参考答案

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考题 以下哪种装置的节油效果明显()。 A、燃油蒸汽回收装置B、化油器上的热怠速补偿装置C、化油器上的节气门缓冲器D、化油器上的怠速截止电磁阀

考题 化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 发动机除了怠速和极小负荷外,所有工况都起供油作用的是化油器的()。A、怠速装置B、主供油装置C、省油装置D、启动装置

考题 CAH101型化油器除一般怠速系统外,还附加有热补偿装置,热怠速补偿装置的开启温度为()。A、50℃±2℃B、62℃±2℃C、58℃±2℃D、65℃±2℃

考题 化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、()和加速装置。

考题 化油器的过渡喷口主要作用是将怠速系统的供油时间缩短。

考题 阻风门属于化油器中的()。A、起动装置B、怠速装置C、加速装置D、加浓装置

考题 化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。

考题 下列属于现代化油器的基本结构的是()A、主供油装置B、急减速排污装置C、怠速装置D、怠速截止电磁阀

考题 化油器上为什么需装设怠速装置?

考题 发动机由怠速向小负荷圆滑过渡是靠化油器主供油装置和怠速装置的协同工作来实现的。

考题 化油器的基本构造包括()等。A、起动装置、怠速装置、主供油装置B、起动装置、稳压装置、主供油装置C、起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D、起动装置、主供油装置、高速供油装置

考题 化油器热怠速补偿装置为解决()和改善起动排放而设置的。A、快怠速B、低怠速C、冷起动D、热起动

考题 浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()。A、电磁阀式反馈化油器B、进气雾化装置C、省油装置D、热怠速补偿装置

考题 当发动机怠速或很小负荷时,化油器的供油是通过()来实现的。A、省油装置B、加速装置C、起动装置D、怠速装置

考题 化油器上怠速截止电磁伐的作用是当发动怠速运转时,及时切断主油道达到省油的目的。

考题 当发动机怠速或很小负荷时,化油器的供油是通过()来实现的。A、省油装置B、加速装置C、启动装置D、怠速装置

考题 化油器热怠速补偿阀的作用是:当化油器温度升高到某一值时,双金属片式补偿阀打开,让新鲜空气进人进气管,使()。A、节气门后方真空度降低,混合气变稀B、节气门后方真空度增大,混合气变浓C、怠速喷口出油量增多,混合气变浓D、怠速过渡喷口出油量增多,混合气变浓

考题 CAH101型化油器除一般怠速系统以外还附加有热补偿装置,热带素补偿装置的开启温度为()A、50±2B、62±2C、58±2D、65±2

考题 除了怠速工况外,化油器主供油装置都起供油作用。

考题 判断题化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。A 对B 错

考题 问答题化油器上为什么需装设怠速装置?

考题 单选题浮子式内两个量杆,增补的燃料由怠速和主油系供应,怠速空气渗入回路和计量杆连在一起作用的是()。A 电磁阀式反馈化油器B 进气雾化装置C 省油装置D 热怠速补偿装置

考题 多选题下列属于现代化油器的基本结构的是()A主供油装置B急减速排污装置C怠速装置D怠速截止电磁阀

考题 单选题发动机冷起动时()。A 化油器主供油装置不供油,而怠速装置供油B 主供油装置和怠速装置都供油C 主供油装置供油,而怠速装置不供油D 以上都不对

考题 判断题化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。A 对B 错

考题 单选题阻风门属于化油器中的()。A 起动装置B 怠速装置C 加速装置D 加浓装置