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下列选项中不会影响黏着系数的是

A．列车载客量

B．轨面条件

C．轴重转移

D．运行速度

参考答案和解析
列车载客量
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考题 影响黏着系数的因素一个是轮轨间的表面状况,另一个是()。
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考题 机车速度变化也影响黏着系数,机车速度增高时,黏着系数增大,黏着牵引力增大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 不是影响冠修复体黏着力大小的因素的是A、黏着力与黏固量的厚度成正比B、黏着力与黏着面积成正比C、黏固剂过稀影响黏着力D、黏固剂过程影响黏着力E、黏着面上有水分影响黏着力
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考题 已知建筑结构的自振周期大于特征周期(T＞Tg)，在确定地震影响系数时，下列说法中哪个选项是不正确的？ (A) 土层等效剪切波速越大，地震影响系数就越小 (B)设计地震近震的地震影响系数比设计地震远震的地震影响系数大 (C)罕遇地震作用的地震影响系数比多遇地震作用的地震影响系数大 (D)水平地震影响系数比竖向地震影响系数大
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考题 高速转向架中采用防滑器的主要目的是（）。A、降低轮轨间的黏着系数B、提高并保持轮轨黏着系数的稳定性C、防止车辆在高速运行中打滑D、保持车辆踏面和钢轨面的清洁度
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考题 下列选项中，不会影响固化点位置的因素是（）。A、侧吹风速B、纺丝温度C、上油量D、组件压力
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考题 下列选项中，不会影响成核速率的的是（）。A、温度B、杂C、压力D、过饱和度
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考题 下列选项中，不会影响流体流动类型的是（）。A、流速B、粘度C、密度D、压力
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考题 影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？是如何影响的？
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考题 影响电力机车轮轨间黏着系数的主要因素是什么？
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考题 影响黏着系数的因素主要有速度和轮轨接触面状况两个。
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考题 影响黏着系数的因素主要有（）状况两个。A、线路B、弯道C、速度D、轮轨接触面
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考题 下列选项中，不会对材料的强度构成影响的是（）。A、结构特征B、孔隙率C、试件形状D、旋光
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考题 机车速度变化影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。
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考题 机车速度变化也影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。
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考题 影响冠修复体黏着力大小的因素不包括（）A、黏着力与黏固量的厚度成正比B、黏着力与黏着面积成正比C、黏固剂过稀影响黏着力D、黏固剂过程影响黏着力E、黏着面上有水分影响黏着力
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考题 下列有关金属-烤瓷热膨胀系数的说法正确的是（）A、烘烤次数增加，会降低瓷的热膨胀系数B、适当增加冷却时间，可降低热膨胀系数C、炉室温差大小，不会影响热膨胀系数D、瓷粉调和或堆瓷时污染会影响其热膨胀系数E、升温速度快慢不会影响热膨胀系数
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考题 判断题机车速度变化影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。A 对B 错
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考题 判断题机车速度变化也影响黏着系数，机车速度增高时，黏着系数增大，黏着牵引力增大。A 对B 错
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