考题
车架式车身的载荷大部分由车架来承担。()
此题为判断题(对，错)。
考题
车辆的车架只要有足够的强度来承受全车的载荷即可。A对B错
考题
车辆的车架只要有足够的强度来承受全车的载荷即可。
考题
承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。
考题
车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。
考题
因为车架要承受各种静载荷和动载荷，所以车架必须具有足够的强度，足够的弯曲强度，适当的扭转强度。（）
考题
车架式车身在发生碰撞的时候主要是利用车架来承受碰撞产生的冲击力。
考题
承载式结构无车架，车身和底架组成刚性空间结构，承受汽车的部分吧载荷。
考题
非承载式车身用（）与车架相连，载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。A、弹性元件B、连接杆C、横拉杆D、螺栓
考题
非承载式车身特点：载荷全部由车架承受，车身不承受载荷。
考题
承载式车身采用（）设计理念来设计车身结构。A、应力薄壳B、增加板件规格来提高安全性C、车架承担大部分载荷D、增大车架刚性
考题
车身以弹性元件与车架相连，车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力，其它的载菏则由车架承受，这是承载式的车身。
考题
汽车载荷主要由车架所承受，车身只在很小程度上承受的车身结构称为承载式。
考题
汽车车架跨接在前后（）上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。
考题
非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。
考题
全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。
考题
填空题车架式车身的车架金属板厚度在（）以上，可以承受反复的拉伸。
考题
判断题汽车没有车身，车架就作为发动机和底盘各总成安装基体，车身兼起车架的作用并承受全部载荷。A
对B
错
考题
单选题汽车没有（），车身就作为发动机和底盘各总成安装基体，车身兼起车架的作用并承受全部载荷。A
底座B
车架C
传动轴
考题
判断题承载式车身是由车身兼起车架的作用，所有的载荷均由车身来承受。A
对B
错
考题
填空题汽车车架跨接在前后（）上，是支承车身，承受汽车载荷的基础构件。
考题
单选题以下有关承载式车身的说法那个是正确的（）A
发动机重量主要由车架承载B
车身重量主要由车架承载C
地面冲击载荷通过车架传递到车身D
地面冲击载荷直接传递到车身
考题
判断题半承载式车身与车架采用刚性连接，车身承受汽车的一部分载荷。A
对B
错
考题
判断题车架式车身由车架来承受大部分载荷。A
对B
错
考题
判断题车辆的车架只要有足够的强度来承受全车的载荷即可。A
对B
错
考题
判断题非承载式车身是指取消车架，用车身完全替代车架承受全部载荷。A
对B
错
考题
判断题全部载荷由车架承受，而车身不承受载荷为半承载式车身。A
对B
错