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IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于:

A.57.3°

B.90°

C.50°

D.40°


参考答案和解析
C
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考题 1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的特殊衡准要求包括以下内容:()①经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m②稳性衡准数不小于1③由谷物移动所引起的船舶横倾角不大于12°④剩余动稳性值不小于0.075m.rad⑤稳性消失角不小于55°。 A、①③④B、②③④C、①④D、①②③④⑤

考题 IMO对普通货船的稳性衡准要求包括:A.初稳性的要求B.大倾角稳性的要求C.气衡准要求D.A、B、C都是

考题 我国海船建造规范在船舶完整稳性中对动稳性衡准的要求,稳性衡准数K应()。A、等于1B、大于1C、不小于1

考题 稳性校核的内容的初稳性高、极限静倾角、稳性衡准数。()

考题 滚装客船破仓稳性横向浮态衡准即横向不对称进水,经采取平衡措施后其总横倾角应不大于()。A、5度B、7度C、55度

考题 某沿海甲板干货船,船长80m,船宽14m,型深5.5m,其完整稳性设计计算中,经自由液面修正,满载出港状态的稳性衡准数为15,最大复原力臂对应横倾角为26°,船体进水角为19°,其对应的进水角前复原力臂曲线下面积为0.08m。请问该船完整稳性(复原力臂曲线)是否满足法规要求?

考题 稳性总结表是稳性计算书中一个重要的内容,涵盖了船舶各工况下的主要数据,包括排水量、吃水等基本数据和稳性指标的衡准数据,其中衡准数据由包括基本要求和针对不同船型特殊要求,以设有拖钩自航拖船为例以下哪些是稳性特殊要求()A、风压衡准B、最小倾覆力臂衡准C、回航静倾角衡准D、急牵初稳性高度衡准

考题 单选题IMO对普通货船的完整稳性基本要求中规定,()的船舶应满足规则规定的天气衡准要求。A Lbp≥24mB Lbp≥90mC Lbp≥100mD Lbp≥150m

考题 单选题IMO《2008IS规则》和我过《法定规则》对普通货船完整稳性要求是()。A 均是最低衡准要求B 均是最高衡准要求C 前者是最低衡准要求,后者是最高衡准要求D 前者是最高衡准要求,后者是最低衡准要求

考题 单选题稳性衡准数是()的重要指标。A 初稳性B 大倾角静稳性C 动稳性D 以上全是

考题 单选题我国《海船法定检验技术规则》对国内航行船舶完整稳性的基本要求共有()项,其中()条属于对大倾角静稳性的要求。A 4;稳性衡准数K不小于1B 5;初稳性高度值不小于0.15mC 3;横倾角不超过12°D 4;极限静倾角不小于25°

考题 单选题在IMO稳性规则的天气衡准中,突风风压倾侧力臂为定风压倾侧力臂的()倍。A 2.3B 2.0C 1.8D 1.5

考题 单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积a的左边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θ0为风压力臂lw1所产生的船舶横倾角)A θ1B θ1-θ0C 57.3°D 40°

考题 单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角不大于()。A 40°B 50°C 57.3°D 90°

考题 单选题对远洋船舶而言,IMO稳性规则的天气衡准中定常风作用下的横倾角与()无关。A 风压B 受风面积C 受风面积中心距基线的高D 航区

考题 单选题在IMO稳性规则的天气衡准中,要求面积B≥面积A,实质上是规定了在正常装载状况下船舶抵抗()作用应具有的能力。A 横风B 横摇C 纵摇D A和B

考题 单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积b的右边界对应横倾角为()。(θ1为船舶横摇角,θf为船舶进水角,θc为突风风压力臂曲线与GZ曲线后交点对应角)A max{40°,θf,θc}B min{40°,θf,θ1}C max{50°,θf,θ1}D min{50°,θf,θc}

考题 单选题IMO完整稳性建议的天气衡准中面积的右边界对应横倾角50°、进水角和()。A 40°较大者B 57.3°较小者C 突风风压倾侧力臂曲线与GZ曲线后交点对应角中最小者D 90°较大者

考题 单选题1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。() ①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m, ②稳性衡准数不小于1 ③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12° ④剩余动稳性值不小于0.075m.rad ⑤稳性消失角不小于55°A ①③④B ②③④C ①②④⑤D ①②③④⑤

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在30°~40°(或进水角)之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。A 0.030B 0.055C 0.090D 0.006

考题 单选题下列哪项不符合IMO对船舶稳性衡准的最低要求()A 倾角30°处的复原力臂不小于0.30mB 大复原力臂对应角(权限静倾角)最好大于30°,至少不小于25°C 满足天气衡准要求(仅适合于船长等于或大于24m的船舶)D 稳性高度GM应不小于0.15m

考题 单选题稳性衡准数是()的指标。A 动稳性B 初稳性C 大倾角静稳性D 纵稳性

考题 单选题IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括()。 ①经自由液面修正GM不小于0.30m; ②稳性衡准数不小于1; ③谷物移动引起的船舶横倾角不大于120和上甲板边缘入水角中较小者; ④剩余动稳性值不小于0.075m•rad; ⑤稳性消失角不小于550。A ①③④B ②③④C ①②④⑤D ①②③④⑤

考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对国际航区普通货船完整稳性的要求,说法正确的是()。A 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角。B 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的80%。C 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过12°或甲板进水角。D 天气衡准中,稳定风作用造成的横倾角不应超过16°或甲板进水角的60%。

考题 单选题根据IMO对船舶完整稳性的要求,在无限航区航行的普通货船,横倾角在0°~30°之间,静稳性曲线下的面积应不小于()m•rad。A 0.030B 0.055C 0.090D 0.009

考题 单选题IMO稳性规则的天气衡准中由于浪的作用向上风横摇的角度与()无关。A 舭和龙骨结构B 船舶重心高度C 船舶稳性D 船舶干舷

考题 单选题临界初稳性高度GMc是满足我国稳性衡准中()最低要求的指标。A 初稳性B 大倾角静稳性C 动稳性D 以上均是

考题 单选题我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。A 稳性衡准指标的要求值不一样B 稳性衡准指标的要求值相同C 对吨位不同的散装谷物船,我国有附加要求D 对吨位不同的散装谷物船,IMO《谷物装运规则》有附加要求