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6、01J型无级变速器在改变传动比的过程中，主、从动链轮装置必须同时进行调整，这样才能保证传动链始终处于张紧状态。

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考题 在下列各项中请选择调节履带张紧力的装置( )。A.拖链轮B.主销轴C.链轮D.涨紧油缸
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考题 皮带传动在使用中要经常检查和调整弹簧等张紧装置，保证传动皮带张紧合适。
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考题 在MINI R52 CVT变速器中，钢带的作用是（）A、制动变速器B、改变动力的传递方向C、无级改变传动比D、传递动力
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考题 链传动中，即使主动链轮的角速度ω1=常数，也只有当（）时，从动链轮的角速度ω和传动比i才能得到恒定值。
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考题 无级变速器CVT采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合传递动力。（）
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考题 CVT变速器的工作原理是液压缸驱动主、从动轮的可动部分轴向移动，改变（）与工作轮之间的工作半径，从而实现无级变速。A、齿型橡胶带B、金属带C、尼龙带D、锥形轮
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考题 无极变速机构由两组锥形轮组成，在每组锥性轮中都有一个锥形轮可以轴向移动，两组锥形轮必须保持协调，同步进行调整，以保证链条始终处于合适的张紧状态。
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考题 链条张紧力的调整是靠增大链轮的中心距或利用张紧轮张紧夹实现的。
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考题 在链轮传动中，当平均传动比为2、主动链轮齿数为18时，从动链轮的齿数为（）。A、6B、54C、18D、36
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考题 链传动张紧装置中，张紧轮直径和大链轮相近。
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考题 无级变速器（CVT）的关键部件为无级变速机构，其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整，最终自动选用最佳速比，使发动机始终处于最佳速比范围之内。
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考题 在01J自动变速器中，两组链轮装置必须同时进行调整，保证传动链始终处于张紧状态。（）
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考题 01J自动变速器中，其传动链采用了两种不同的链节，其目的是（）。
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考题 01J变速器传动链轮工作模式上基于（）原理。
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考题 YJl7卷烟机布带的张紧轮由（）操纵，使布带始终保持在恒定的张紧状态。A、气弹簧B、气缸C、机械装置D、液压装置
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考题 计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速器二档传动比为4.31，求主传动比和使用二档时的总传动比？
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考题 在起升运送物件过程中，必须保证起升钢丝绳始终处于垂直状态，严禁物件在空中摇摆。
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考题 履带的预张紧度可由（）来调整。A、导向轮B、托链轮C、张紧装置D、支重轮
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考题 无级变速机构由两组锥形轮组成，在每组锥形轮中有一个锥形轮可以轴向移动，两组锥形轮必须保持协调的动作，保证链条始终处于张紧状态。
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考题 在下列各项中请选择调节履带张紧力的装置。（）A、拖链轮B、主销轴C、链轮D、涨紧油缸
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考题 在金属带变速器的液压系统中，从动油缸的作用是控制金属带的（）力，保证可靠的（）来自发动机的动力。A、拉紧传递B、张紧传递C、拉紧输出D、张紧输出
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考题 电控无级自动变速器（CVT）是真正意义上的无级变速器，（）可在最大值和最小值之间（），得到非常平滑的变速过程。A、传动比；连续改变B、传动比；不断改变C、转速比；连续改变D、转速比；不断改变
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考题 （）装置是使钢丝绳始终处于张紧状态，以减少起、制动时的弹性和急剧起、制动时产生的抖动。A、防碰B、防摇C、张紧
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考题 填空题01J变速器传动链轮工作模式上基于（）原理。
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考题 判断题在01J自动变速器中，两组链轮装置必须同时进行调整，保证传动链始终处于张紧状态。（）A 对B 错
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考题 填空题链传动中，即使主动链轮的角速度ω1=常数，也只有当（）时，从动链轮的角速度ω和传动比i才能得到恒定值。
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考题 判断题无极变速机构由两组锥形轮组成，在每组锥性轮中都有一个锥形轮可以轴向移动，两组锥形轮必须保持协调，同步进行调整，以保证链条始终处于合适的张紧状态。A 对B 错
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考题 判断题无级变速器（CVT）的关键部件为无级变速机构，其作用是使变速器在起始转矩和终结转矩多种速比之间连续调整，最终自动选用最佳速比，使发动机始终处于最佳速比范围之内。A 对B 错
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