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【单选题】船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱险所支出的费用，属于（）

A．实际全损

B．推定全损

C．共同海损

D．单独海损

参考答案和解析
C
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考题 在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。()
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考题 被保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是()。A.救助费用B.施救费用C.共同海损费用D.避险费用
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考题 保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第二者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是（ ）。A．救助费用B．施救费用C．共同海损费用D．续运费用
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考题 为使搁浅或触礁的船舶脱离险境，而求救于第三者，由此支付额外费用的损失属于共同海损。
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考题 船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）。A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，自由船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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考题 在海上，（）是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。
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考题 船舶上的升降机可视为应急脱险通道。
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考题 航行中船舶发生搁浅、擦底时，在采取应急措施并脱险后，应进行（） ①轴系、舵系检查 ②双层底舱（柜）检查 ③事故经过和情况记入轮机日志 ④通告港监A、①②③B、②③④C、①③④D、①②③④
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考题 当船舶发生搁浅时，值班轮机员应立即开倒车、尽快使船舶脱险。
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考题 船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用，属于（）A、实际全损B、推定全损C、共同海损D、单独海损
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考题 被保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第三者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理费用是（）。A、救助费用B、施救费用C、共同海损费用D、避险费用
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考题 保险船舶在可航水域遭受保险风险，致使船舶处于危险局面，借助第二者提供帮助，使船舶脱险而引起的必要的合理的费用是（　）。A、救助费用B、施救费用C、共同海损费用D、续运费用
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考题 单选题短时间不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（） Ⅰ、在风流作用下，不再向岸边更浅处搁上Ⅱ、不被风流作用而造成打横Ⅲ、增大船体浮力A Ⅰ、Ⅱ、ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ
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考题 单选题船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇佣驳船所支出的费用，属于（）A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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考题 单选题船舶搁浅时，为了使船舶脱险，雇用拖驳强行脱浅的费用为（）A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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考题 判断题在海上，船舶是船员和旅客最好的生存基地，只有船舶发生紧急危险，经船员自身努力无法脱险时，才选择弃船进入救生艇筏脱险。A 对B 错
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考题 单选题难船船长在选择救助合同种类时，要考虑的是（）。①有利于确保船舶的脱险；②有利于确保货物的脱险；③尽可能减少船舶所有人救助报酬的支出；④尽可以减少货主救助报酬的支出。A ①③B ②④C ①③④D ①-④
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考题 单选题船舶搁浅时为使船舶脱险而雇佣驳船强行脱浅所支出的费用属于 ( )A 实际全损B 推定全损C 共同海损D 单独海损
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