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2、船舶中拱时,船体中部受压力最大的结构
A.下甲板
B.船底板
C.舷侧外板
D.上甲板
参考答案和解析
船底板
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考题
船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉,船底受压D甲板受压,船底受拉
考题
单选题当船舶首尾货舱装货数量过多而中部货舱()时就会出现严重的中拱现象。A
空舱,船舶中部处于波峰之上B
空舱,船舶中部处于波谷之上C
均衡装载,船舶中部处于波谷之上D
均衡装载,船舶中部处于波峰之上
考题
单选题当船体发生中拱弯曲时,甲板受拉应力作用,船底受压应力作用;若船体发生中垂弯曲变形时,甲板受压应力作用,船底受拉应力作用;而位于()处总纵弯曲应力等于零。A
甲板B
船底C
中和轴D
不定
考题
单选题船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A
甲板和船底受拉B
甲板和船底受压C
甲板受拉,船底受压D
甲板受压,船底受拉
考题
单选题当船舶中部装货过重,首尾部装货过轻时,船舶可能产生的变形是()。A
中垂变形B
中拱变形C
扭转变形D
横向变形
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