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4、以下哪个不是所有气缸的压缩压力均低的原因:

A.气缸垫烧损

B.活塞环磨损过甚

C.活塞磨损过甚

D.气缸壁磨损过甚


参考答案和解析
气缸垫烧损
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考题 当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?A、火花塞电路短路。B、次级电路电阻值过大。C、混合气过浓。D、那个气缸的压缩压力低。

考题 以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过大B.压缩终了时的压力低C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短

考题 以下属于柴油机冒黑烟原因的是()。A.活塞与气缸间隙过小B.压缩终了时的压力高C.压缩终了时的温度低D.着火落后期短

考题 将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较,下面哪个论述是正确的?()A、若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障B、若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C、若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁D、以上三个论述均不正确

考题 用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。A、两缸相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大

考题 技术员正在进行发动机气缸压缩压力的测试,以下解释哪些是不正确的?()A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的B、所有气缸的读数都低可能是因燃烧室积炭引起的C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由刺缸垫引起的

考题 当观察点火波形时,某1个气缸的击穿电压较高,可能由以下哪个原因引起?()A、火花塞电路短路B、次级电路电阻值过大C、混合气过浓D、气缸的压缩压力低

考题 相邻两缸的压缩压力均太低其原因为气缸垫烧坏。

考题 在进行发动机压缩压力测试时,以下哪些解释是正确的?()A、所有气缸压力读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的B、所有气缸压力读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C、所有气缸压力读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时齿轮跳齿引起的D、两个相邻的气缸压力读数都低可能是由缸垫窜通引起的

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考题 下列原因中,()不是气缸压缩压力过低的原因。A、活塞环与气缸磨损严重造成漏气B、混合气过浓C、气门烧蚀严重卡死D、曲轴箱漏气

考题 气缸压缩压力下降的原因有()、缸垫漏气、气门漏气。

考题 用气缸压力表检测气缸压缩压力时,测得压力如高于原设计规定,可能的原因是()。A、燃烧室内积碳过多B、气缸磨损过大C、气门关闭不严

考题 相邻二缸的气缸压缩压力均很低,其最可能原因为()。A、活塞环磨损B、气门烧坏C、气缸床垫片烧坏D、气门导管磨损

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考题 柴油机压缩行程末的气缸压力比汽油机的气缸压力()。A、低B、高C、相等

考题 下列哪个原因引起柴油机起动久就停车()A、燃油滤清器堵塞B、气缸压缩压力不足C、气温过低

考题 在进行发动机压缩压力测试时,以下哪些解释是正确的?()A、所有气缸读数都低可能是因气缸盖有裂缝引起的B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由于正时链、带打滑引起的D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由剌缸垫引起的

考题 以下不属于柴油机冒黑烟原因的是()。A、活塞与气缸间隙过大B、压缩终了时的压力低C、压缩终了时的温度低D、着火落后期短

考题 单选题下列原因中,()不是气缸压缩压力过低的原因。A 活塞环与气缸磨损严重造成漏气B 混合气过浓C 气门烧蚀严重卡死D 曲轴箱漏气

考题 单选题在进行发动机压缩压力测试时,以下解释哪个不正确()A 所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的B 所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的C 所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是因正时链条正时不准引起的D 两个相邻的气缸的读数都低可能是由气缸垫破裂引起的

考题 单选题相邻二缸的气缸压缩压力均很低,其最可能原因为()。A 活塞环磨损B 气门烧坏C 气缸床垫片烧坏D 气门导管磨损

考题 单选题将气缸压力、气缸泄漏和气缸功率输出平衡的测试结果加以综合比较,下面哪个论述是正确的?()A 若气缸的压缩压力正常但气缸有泄漏,则说明点火系统可能有故障B 若气缸的压缩压力和密封都正常但气缸输出功率不平衡,则说明可能是凸轮轴有磨损的缘故C 若气缸压缩压力及功率输出平衡均正常,但气缸有严重的泄漏,则说明气门已被烧毁D 以上三个论述均不正确

考题 单选题当观察点火系统的示波器波形时,某一个气缸的点火曲线较高,可能由以下哪个原因引起?()A 火花塞电路短路。B 次级电路电阻值过大。C 混合气过浓。D 那个气缸的压缩压力低。

考题 单选题当观察点火波形时,某1个气缸的击穿电压较高,可能由以下哪个原因引起?()A 火花塞电路短路B 次级电路电阻值过大C 混合气过浓D 气缸的压缩压力低

考题 单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力时,两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低,说明是()窜气。A 两缸相邻处的气缸衬垫烧损B 某缸进气门关闭不严C 某缸气缸磨损过大

考题 单选题技术员正在进行发动机压缩压力测试,以下解释哪个正确。()A 所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。B 所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。C 所有气缸的读数都低而且读数值差不多,可能是由正时链条打滑引起的。D 两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的