考题
关于汽车底盘零部件之间的装配关系,以下哪种说法不正确()。
A.轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B.传动轴与主减速器之间键连接C.半轴与轮毂之间靠螺栓连接D.半轴与半轴齿轮之间是键连接
考题
锥形轴与轮毂的键连接应用( )A.楔键连接B.平键连接C.半月键连接D.花键连接
考题
连接变速器与驱动轮的传动轴部件是由()组成的。
A、花键轴B、滚动轮C、传动轴D、万向节叉
考题
花键是在轴和轮毂孔周向均布多个键齿构成的，按齿形不同，花键连接可分为（ ）。A．半圆形花键B．矩形花键C．钩头形花键D．渐开线花键E．切向形花键
考题
锥形轴与轮毂的键连接宜用（）联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
考题
驱动电机日常维护保养不包括（）A、驱动电机表面清洁B、高低压线束插件C、风扇、水泵工作性能D、驱动电机与减速器轴花键连接
考题
花键联接是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。
考题
锥形轴与轮毂的连接宜用（）连接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
考题
锥形轴与轮毂的键联接宜用（）联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
考题
通常实现轴与轮毂之间固定以传递扭矩的连接为键连接。
考题
汽车半轴通常通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮辋连接。
考题
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（ ）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
考题
松键连接时，普通平键或（）与轴槽和轮毂均采用静连接。A、半圆键B、花键C、导向键D、圆键
考题
半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A、转向轮的轮毂B、驱动轮的轮毂C、转向式子D、转向桥
考题
关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B、传动轴与主减速器之间键连接C、半轴与轮毂之间靠螺栓连接D、半轴与半轴齿轮之间是键连接
考题
3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。
考题
关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A、半轴与半轴齿轮之间靠键连接B、半轴与轮毂之间靠螺栓连接C、轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D、传动轴与主减速器之间键连接
考题
（）是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A、花键连接B、平键连接C、轴承连接D、齿轮连接
考题
断开式驱动桥中，为适应车轮绕摆臂轴上下跳动的需要，差速器与轮毂之间的半轴两端用（）连接。A、定位销B、万向节C、螺栓D、螺柱
考题
从变速器或分动器经万向传动装置输入驱动桥的转矩的传递过程是（）。A、主减速器→左右两半轴→驱动车轮的轮毂B、主减速器→驱动车轮的轮毂→左右两半轴C、左右两半轴→主减速器→驱动车轮的轮毂D、左右两半轴→驱动车轮的轮毂→主减速器
考题
锥形轴与轮毂的键连接应用（）。A、楔键连接B、平键连接C、半月键连接D、花键连接
考题
锥形与轮毂的键连接宜用（）联接。A、楔键B、平键C、半圆键D、花键
考题
判断题3／4浮式半轴的结构特点：半轴外端仅有一个轴承并装在驱动桥壳半轴套管的端部，直接支承于车轮轮毂，而半轴则以其端部凸缘与轮毂用螺钉连接。A
对B
错
考题
多选题关于汽车底盘零部件之间的装配关系，以下说法不正确的是（）。A半轴与半轴齿轮之间靠键连接B半轴与轮毂之间靠螺栓连接C轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接D传动轴与主减速器之间键连接
考题
单选题半轴的内侧通过花键与半轴齿轮相连，外侧用凸缘与（）相连。A
转向轮的轮毂B
驱动轮的轮毂C
转向式子D
转向桥
考题
单选题（）是由在轴上加工出的外花键齿和在轮毂孔加工出的内花键齿所构成的联接。A
花键连接B
平键连接C
轴承连接D
齿轮连接
考题
单选题驱动电机日常维护保养不包括（）A
驱动电机表面清洁B
高低压线束插件C
风扇、水泵工作性能D
驱动电机与减速器轴花键连接
考题
单选题关于汽车底盘零件之间的装配关系，以下哪种说法不正确（）。A
轮毂与车轮轮盘之间是螺栓连接B
传动轴与主减速器之间键连接C
半轴与轮毂之间靠螺栓连接D
半轴与半轴齿轮之间是键连接