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排列进路时，保护区段必须与主进路同时建立。
参考答案和解析
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考题
进路已经建立且处于预先锁闭状态，因接近区段轨道电路故障，此时要争取时间（不延时）解锁进路，办理的方法是（）。A、同时按压ZQA和进路始端按钮B、同时按压ZRA和各区段的SGAC、首先将该进路取消，然后对各区段办理故障解锁
考题
下列关于排列进路的描述，错误的是（）。A、需要选中两架信号机，才能执行排列进路操作B、若需要，进路排列时会自动转换道岔C、进路排列成功后，终端信号机将开放，绿色显示D、若进路存在多条保护区段，必须在下拉框中选择，进路排列命令才能执行
考题
卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A、进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B、需确认故障区段无列车占用C、办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D、引导进路侧防道岔必须开通反位
考题
平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A、与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B、与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C、与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D、与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
考题
下列关于延续进路说法错误的是（）。A、道岔位置不对，延续进路不能排列B、接车进路未锁闭，延续进路选路不动作C、列车压入进站信号机内方时延续进路三分钟解锁D、区段不空闲，延续进路不能排列
考题
下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。A、无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B、无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C、无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D、无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意
考题
单选题下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。A
无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路B
无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路C
无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路D
无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意
考题
单选题下列关于排列进路的描述，错误的是（）。A
需要选中两架信号机，才能执行排列进路操作B
若需要，进路排列时会自动转换道岔C
进路排列成功后，终端信号机将开放，绿色显示D
若进路存在多条保护区段，必须在下拉框中选择，进路排列命令才能执行
考题
单选题在分路不良区段调车作业时，信号员（长）与调车作业人员或司机必须执行钩钩联控制度。对经过分路不良区段的调车作业，未得到调车作业人员车列（单机时，车站值班员要主动呼叫司机）越过折返调车信号机停妥后要求排列下一钩（）的联控呼唤，禁止排列下一钩调车进路或操纵涉及该区段的相关按钮。A
调车进路B
车列进路C
发车进路D
迂回进路
考题
单选题平面溜放联锁“已排列车进路”的试验说法错误的是（）。A
与已排列车进路任一区段重合的溜放进路不能建立B
与另一咽喉同一股道的列车进路照查的溜放进路不能建立C
与另一咽喉同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立D
与另一咽喉不同一股道的调车进路照查的溜放进路能建立
考题
单选题卡斯柯信号系统中，关于引导进路设置条件描述错误的是：（）A
进路内联锁设备故障不能排列进路时，需使用引导进路B
需确认故障区段无列车占用C
办理引导进路需将进路途经道岔转至正确位置D
引导进路侧防道岔必须开通反位
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