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某汽车简化为二自由度模型有关参数为总质量m=1820Kg,轴距L=3114mm,质心距前轴距离a=1468mm,单个前轮侧偏刚度为31309N/rad,单个后轮侧偏刚度为55092N/rad。试求: (1)稳定性因素; (2)该车为什么稳态转向特性?


参考答案和解析
A
更多 “某汽车简化为二自由度模型有关参数为总质量m=1820Kg,轴距L=3114mm,质心距前轴距离a=1468mm,单个前轮侧偏刚度为31309N/rad,单个后轮侧偏刚度为55092N/rad。试求: (1)稳定性因素; (2)该车为什么稳态转向特性?” 相关考题
考题 根据JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》规定:前轴采用非独立悬架的汽车,转向轮的横向侧滑量用侧滑仪检测时,其值应不大于()(即在()范围内)。前轴采用独立悬架的汽车,侧滑量复检不合格时,可以前轮定位参数值()的该车有关技术条件为合格。

考题 悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的? 如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?

考题 前、后轮的载荷及轮胎测偏刚度均相等,且悬架结构相同,则汽车具有( )特性。A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.等速转向

考题 前、后轮侧偏刚度相等时,若前轴的( ),汽车呈现出不足转向特性。A.侧向力小B.前轮的侧偏角小C.侧向力大D.前轮的侧偏角大

考题 轮胎气压对转向特性的影响是,前轮气压( ),将增加汽车的不足转向量。A.低B.轮胎的侧偏刚度低C.轮胎的侧偏刚度高D.高

考题 发动机前置前轴驱动的轿车,在弯道上起步加速行驶时,由于前轮驱动力的逐渐增大,则该车前轮的侧偏刚度( )。A.逐渐增大B.不足转向量逐渐减小 C . 逐渐减小C.不足转向量逐渐增大

考题 质量为110kg的机器固定在刚度为2 X106N/m的弹性基础上,当系统发生共振时,机器的工作频率为: A. 66. 7rad/s B. 95. 3rad/s C. 42. 6rad/s D. 134. 8rad/s

考题 为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点,前轮驱动轿车的质心位置都布置得()A、偏下B、偏上C、偏后D、偏前

考题 在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A、侧偏力B、侧偏刚度C、回正力矩D、侧偏角E、轮胎的扁平率

考题 根据稳定性系数的不同,汽车的稳态响应可以分为三类()。A、侧倾转向、变形转向和回正转向B、点刚度、线刚度和面刚度C、中性转向、不足转向和过多转向D、低速、中速和高速

考题 汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度,可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。

考题 侧偏刚度是重要的轮胎参数,它决定汽车的()A、动力性B、舒适性C、操纵稳定性D、制动性

考题 为保证汽车良好的操纵稳定性,轮胎侧偏刚度(绝对值)应()A、高B、低C、中等D、为0

考题 某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。按照二自由度操纵稳定性模型,其稳态转向特性为过多转向,试找出五种改善其特性的方法?

考题 下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()A、汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B、前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C、后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D、前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

考题 已知某汽车的整备质量G为6800kg,前轴荷G1为4000kg,后轴荷G2为2800kg,汽车的轴距为5800mm。求前轴到质心的距离为多少?

考题 已知某汽车的整备质量G为6800kg,前轴荷G1为4000kg,后轴荷G2为2800kg,汽车的轴距L为5800mm。求前轴到质心的距离a和后轴到质心的距离b各是多少?

考题 单选题汽车在转向时,受轮胎侧偏刚度的影响,前轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。A 不足转向B 过度转向C 中性转向D 瞬时转向中心维持不变

考题 单选题受轮胎侧偏刚度与汽车质心后移的影响,汽车在转向时,后轮所形成的侧偏角会产生()的趋势。A 不足转向B 过度转向C 中性转向D 瞬时转向中心维持不变

考题 单选题下列关于影响转向特性的因素,说法正确的是()A 汽车的质量在前后轴上的分配无须与车轮的侧偏刚度相适应B 前置前驱的汽车转弯时趋向于过多转向C 后轮气压过低可能使汽车产生过多转向D 前轮换装扁平率小的轮胎可能使汽车产生不足转向

考题 单选题根据稳定性系数的不同,汽车的稳态响应可以分为三类()。A 侧倾转向、变形转向和回正转向B 点刚度、线刚度和面刚度C 中性转向、不足转向和过多转向D 低速、中速和高速

考题 判断题汽车的侧倾刚度与汽车的转向特性密切相关。为改变汽车的侧倾刚度,可以通过改变横向稳定杆的扭转刚度来实现。A 对B 错

考题 问答题某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。按照二自由度操纵稳定性模型,其稳态转向特性为过多转向,试找出五种改善其特性的方法?

考题 多选题在研究汽车的操纵稳定性时,轮胎的侧偏特性主要是指()间的关系。A侧偏力B侧偏刚度C回正力矩D侧偏角E轮胎的扁平率

考题 单选题(2012)质量为110kg的机器固定在刚度为2×106N/m的弹性基础上,当系统发生共振时,机器的工作频率为:()A 66.7rad/sB 95.3rad/sC 42.6rad/sD 134.8rad/s

考题 问答题一轿车(每个)前轮的侧偏刚度为-50176N/rad、外倾刚度为-7665N/rad。若轿车向左转弯,将使前轮均产生正的外倾角,其大小为4度。设侧偏刚度与外倾刚度均不受左、右轮负载转移的影响,试求由外倾角引起的前轮侧偏角。

考题 问答题已知某汽车的整备质量G为6800kg,前轴荷G1为4000kg,后轴荷G2为2800kg,汽车的轴距为5800mm。求前轴到质心的距离为多少?

考题 单选题为保证汽车良好的操纵稳定性,轮胎侧偏刚度(绝对值)应()A 高B 低C 中等D 为0