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【简答题】为何设立定位支柱

参考答案和解析
定位管#定位器#定位线夹及连接零件
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考题 道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差()。 A、±500mmB、±800mmC、±1000mmD、±1200mm
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考题 道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置,定位支柱间跨距误差±1m。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 定位管吊线的钩型线夹缺口,正定位朝远离支柱侧,反定位朝支柱侧。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 改进型209型转向架轴箱定位装置采用()。 A、弹簧支柱金属-橡胶弹性定位套B、弹簧支柱钢制定位套C、弹簧支柱尼龙定位套D、弹簧支柱铸铁定位套
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考题 当接触线由于某些原因对受电弓中心偏移过大时,需专门设立定位支柱。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 改进型209型转向架轴箱定位装置采用()定位套。 A、弹簧支柱金属-橡胶弹性B、弹簧支柱钢制C、弹簧支柱尼龙D、弹簧支柱铸铁
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考题 定位管端部余长为（）mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环开口，（）时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。
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考题 何谓车轮定位？为何要进行车轮定位？
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考题 定位管吊线钩开口，正定位时朝远离支柱侧，反定位时朝（）A、田野侧B、定位立柱C、定位器D、支柱侧
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考题 160km/h以上区段，对于对称（双开）道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。A、±0.5mB、±1mC、±1.5mD、±2m
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考题 定位管端部余长为150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环缺口，正定位朝支柱侧，反定位朝远离支柱侧.
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考题 道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内；160km/h 以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1m
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考题 160km/h以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±（）m。A、1B、2C、3D、5
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考题 定位管属于接触网中的（）。A、接触悬挂B、支柱装置C、定位装置D、支柱基础
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考题 定位管吊线钩开口，正定位时朝支柱侧，反定位时远离定位支座。
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考题 吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。
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考题 18#交叉线岔检修作业，检修技术标准：道岔定位支柱的位置。道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）m。A、±1B、±2C、±3D、±4
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考题 定位管吊线钩开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。
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考题 单选题160km/h以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±（）m。A 1B 2C 3D 5
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考题 判断题吊钩定位环开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。A 对B 错
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考题 单选题18#交叉线岔检修作业，检修技术标准：道岔定位支柱的位置。道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）m。A ±1B ±2C ±3D ±4
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考题 单选题定位管属于接触网中的（）。A 接触悬挂B 支柱装置C 定位装置D 支柱基础
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考题 判断题道岔定位支柱的位置 160km/h 及以下区段，道岔定位支柱应位于道岔起点轨缝至线间距 700mm 的范围内；160km/h 以上区段，道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差±1mA 对B 错
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考题 单选题高速铁路道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。A 1mB 2mC 3mD 5m
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考题 填空题定位管端部余长为150mm。吊钩定位环距接触线悬挂点一般为（）mm。吊钩定位环缺口，正定位朝支柱侧，反定位朝远离支柱侧.
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考题 单选题定位管吊线钩开口，正定位时朝远离支柱侧，反定位时朝（）A 田野侧B 定位立柱C 定位器D 支柱侧
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考题 单选题160km/h以上区段，对单开道岔定位支柱应按设计的定位支柱布置，定位支柱间跨距误差（）。A ±0.5mB ±1mC ±1.5mD ±2m
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考题 判断题定位管吊线钩开口，正定位时朝支柱侧，反定位时朝远离支柱侧。A 对B 错
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