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【判断题】柴油机在起动时，由于负荷小，发动机转速低，所以要求供油量少。（)
A．Y.是
B．N.否
参考答案和解析
错
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考题
对柴油机起动装置的要求是( )。 ①起动转速低;②起动耗能量少;③不暖缸能起动; ④起动空气压力;⑤曲轴在任何位置均可起动;⑥空气瓶内压力降。A.①+②+③B.②+③+⑤C.②+③+⑥D.②+⑥+⑤
考题
当增压柴油机驱动螺旋桨工作时,并联增压系统在()会喘振。Ⅰ、船舶满载,顶风,污底,使柴油机在高负荷低转速下运行时Ⅱ、柴油机在高转速下停车、加速过快Ⅲ、当柴油机低转速运行时Ⅳ、船舶在大风浪中航行飞车Ⅴ、当柴油机在低负荷工作时
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB、Ⅰ~ⅤC、Ⅰ+Ⅲ+ⅤD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
考题
由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加
考题
当柴油机为了克服柴油机临时性超负荷（大于标定负荷），要求在标定转速以下也能随转速的降低而自动（）少量供油量，超过喷油泵标定供油量而额外（）供油即为正校正。A、减少；减少B、增加；减少C、增加；增加D、减少；增加
考题
目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机，与单转子发动机比较，有：（）A、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低，故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高，故起动和加速性能较差
考题
柴油机的负荷，转速及循环供油量之间的正确关系是（）A、当负荷不变循环供油量增加，转速下降B、当转速不变负荷增加，循环供油量增加C、当循环供油量不变负荷减少，转速降低D、当负荷不变循环供油量减少，转速上升
考题
柴油机发电机组的负荷、运转及循环供油量三者之间的正确关系是（）。A、若循环供油量不变，负荷减小时转速降低B、若负荷不变，循环供油量减小时转速上升C、若转速不变，负荷增大时循环供油量增大D、若负荷不变，转速的下降是因为循环供油量的增大
考题
单选题柴油机的负荷、转速与循环供油量之间的关系是（）。A
当负荷不变时，喷油量增加，转速下降B
当转速不变时，负荷增加，喷油量增加C
当喷油量不变时，负荷减少，转速降低D
当负荷不变时喷油量减少，转速上升
考题
单选题柴油机的负荷，转速及循环供油量之间的正确关系是（）A
当负荷不变循环供油量增加，转速下降B
当转速不变负荷增加，循环供油量增加C
当循环供油量不变负荷减少，转速降低D
当负荷不变循环供油量减少，转速上升
考题
单选题关于气缸注油器说法不正确的是（）。A
气缸注油器有随转速调节型和随负荷调节型B
随转速调节型在柴油机转速降低时注油量会过小C
随负荷调节型在柴油机转速降低时注油量较适当D
新型柴油机多采用随负荷调节型
考题
单选题汽车在坏路面上行驶时，行驶阻力大，低挡使用的时间比例大，因而汽车的（）A
平均技术速度低，发动机转速低，负荷大B
平均技术速度低，发动机转速高，负荷小C
平均技术速度低，发动机转速高，负荷大D
平均技术速度低，发动机转速低，负荷小
考题
单选题在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中，正确的说法是（）。 ①在起动过程中停油； ②低于发火转速时供油； ③达到发火转速时供油； ④供起动油量时，立即切换到运行油量； ⑤供起动油量后延时切换到运行油量； ⑥达到发火转速，主起动阀延时关A
①③⑤⑥B
①②③④C
②③④⑤D
③④⑤⑥
考题
单选题带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）。A
发动机的转速及第一缸上止点信号B
发动机的温度及转速信号C
发动机的负荷及节气门位置信号D
发动机的转速及负荷信号
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