考题
凸轮轴的作用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机的工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。()
此题为判断题(对，错)。
考题
对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）
考题
（）的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门挺筒
考题
气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、（）等组成。
考题
配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。
考题
凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。
考题
凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）A、气门的升程和运动规律B、气门间隙要求C、气门的密封状况D、气门的磨损规律。
考题
气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其功用是（）。A、定时驱动气门使其开启B、定时驱动气门使其闭合C、定时驱动凸轮轴使其转动D、定时驱动气门使其开闭
考题
配气机构的功用是按照发动机各缸的工作过程和着火顺序的要求，定时开启和关闭各缸进、排气门，准时地供给清洁足量的新鲜空气。
考题
气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
考题
凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。A、相位凸轮B、活塞连杆C、曲轴D、柱塞
考题
发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。
考题
凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。
考题
配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（），定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。A、气门位臵B、发动机转速C、曲轴转角D、每一缸工作循环的要求
考题
配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地开闭各缸的进、排气门，完成换气过程。
考题
（）是气门传动组中最主要的零件，用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭，使其符合发动机的工作要求。A、曲轴B、凸轮轴C、顶杆D、气门导管
考题
凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程发动机同名凸轮间的位置相差（）。A、60°B、72°C、90°D、120°
考题
（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。A、推杆B、凸轮轴C、正时齿轮D、气门导管
考题
判断题凸轮轴的功用是根据内燃机各缸的工作顺序及时地开启和关闭进排气门。A
对B
错
考题
判断题凸轮轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。（）A
对B
错
考题
判断题发动机凸轮轴的作用只是控制各缸进排气门的开闭时间。A
对B
错
考题
单选题气门驱动组是从正时齿轮开始至推动气门动作的所有零件，其功用是（）。A
定时驱动气门使其开启B
定时驱动气门使其闭合C
定时驱动凸轮轴使其转动D
定时驱动气门使其开闭
考题
判断题配气机构的作用是按照发动机各缸的作功次序和每一缸工作的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、作功和排气等工作过程。A
对B
错
考题
单选题凸轮轴的任务是靠不同（）的特殊形状控制各缸进、排气门的升降规律。A
相位凸轮B
活塞连杆C
曲轴D
柱塞
考题
判断题凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。A
对B
错
考题
判断题气门传动组凸轮轴是控制气门开闭时刻和运动规律的主要零件，凸轮轴上各凸轮的相互位置按照发动机规定的发火次序排列。A
对B
错
考题
单选题从各缸的进、排气凸轮轴的排列，我们可以判断出发动机的（）。A
转速B
工作顺序C
气门的迟闭角D
气门的提前角
考题
判断题对于往复式内燃机，凸轮轴的功用是控制各缸进排气门的开启关闭。（）A
对B
错