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判断题
C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。
A

B


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考题 13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()。 A.90+10-5mmB.91+10-5mmC.92+10-5mmD.93+10-5mm

考题 车钩钩肩与冲击座间距须符合:13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器时,间距须为()。 A.91+10-5mmB.95+10-5mmC.91+10-3mmD.95+10-6mm

考题 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装()缓冲器。A、HM-1B、HM-2C、HN-1D、MT-3

考题 C70(C70H)型通用敞车的车钩缓冲装置由那几部分组成?

考题 C70型通用敞车采用了()级钢()型高强度车钩和大容量缓冲器。

考题 C70C70H型通用敞车采用E级钢13A型高强度车钩和MT-3缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

考题 C70(C70H)型通用货车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

考题 16、17号车钩缓冲装置装用的缓冲器为()。A、2号B、ST型C、MT-2型D、MT-3型

考题 13号、13A、13B型车钩装用MT-3缓冲器、凹槽型冲击座时,车钩钩肩与冲击座间距须大于();装用2号缓冲器时,间距须大于60mm。A、(95+10-5)mmB、(91+10-5)mmC、(76+10-5)mmD、76mm

考题 GN70(GN70H)型粘油罐车采用E级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器,提高了车钩缓冲器的使用可靠性,可解决车钩分离、钩舌过快磨耗等惯性质量问题。

考题 C80型车的车钩缓冲装置装用()号车钩和MT-2型缓冲器。

考题 C80B(C80BH)型不锈钢运煤敞车车钩缓冲装置采用合金钢钩尾销、()型缓冲器。A、STB、MT-2C、MT-3D、SF-81

考题 70吨铁路货车采用()级钢17型高强度车钩和大容量缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。A、BB、B+C、CD、E

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考题 25型客车采用15号高强度车钩和G1号缓冲器,()均采用C级钢,从而使强度有了很大的提高。A、钩体B、钩舌C、缓冲器D、钩尾框

考题 GQ70(GQ70H)型轻油罐车采用E级钢17号车钩及E级钢钩尾框和采用()型缓冲器,提高了车钩缓冲装置的使用可靠性。

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