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单选题
船舶的总纵弯矩值沿船长方向的分布规律为()。
A
向首尾两端逐渐增加
B
向首尾两端逐渐减小
C
向首尾两端保持不变
D
向首尾两端变化无规律
参考答案
参考解析
解析:
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考题
单选题在校核船舶总纵强度时,若实际装载状态时的静水弯矩MS′为负值,且小于船舶许用静水弯矩MS,表明船舶()。A
处于中拱状态且满足总纵强度的要求B
处于中拱状态且不满足总纵强度的要求C
处于中垂状态且满足总纵强度的要求D
处于中垂状态且不满足总纵强度的要求
考题
单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()A
在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B
每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C
船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D
最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近
考题
单选题平台甲板是指:()A
沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的不连续甲板B
沿船长方向布置并计入船体总纵强度的连续甲板C
沿船长方向布置并计入船体总纵强度的不连续甲板D
沿船长方向布置并不计入船体总纵强度的连续甲板
考题
单选题对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。A
为相同值B
不同值C
与货物沿船长的分布有关D
与浮力沿船长的分布有关
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