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判断题
离合器从动盘表面表面磨损，若铆钉头部距磨擦片表面深度小于0.5mm时，应更换新片。
A

对

B

错

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解析： 暂无解析
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考题 关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B、离合器踏板自由行程过大C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
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考题 判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。A、测量从动盘部件的厚度B、测量摩擦片铆钉埋入深度C、检查摩擦片和钢片的铆接紧度D、检查摩擦片表面的平面度
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考题 离合器片损伤更换的依据有（）。A、摩擦片存在磨损、烧蚀、硬化、裂纹情况B、摩擦片与从动盘钢片铆钉松动C、钢片与盘毂铆钉松动D、从动盘毂花键过度磨损E、扭转减振器弹簧折断
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考题 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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考题 离合器从动盘摩擦片的磨损的状况可以用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。
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考题 离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。A、0.20B、0.30C、0.40D、0.50
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考题 汽车起步时，离合器处出现金属干磨擦声响，并伴随有发拌现象，则为从动盘（）所致。A、磨擦片过厚B、磨擦片磨损过甚C、破裂或花键毂铆钉松动D、减震弹簧磨损或折断
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考题 离合器从动盘铆钉头应（　）摩擦衬片工作表面0.5mm以上。A、高于B、超过C、低于D、超出
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考题 单选题从动盘是离合器最易磨损的零部件，检查从动盘时应（）A 检查磨擦片的厚度B 从动盘断面圆跳动C 分离轴承的磨损D 飞轮的摆差
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考题 单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上B 离合器踏板自由行程过大C 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动D 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
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考题 填空题离合器摩擦片表面距铆钉头深度小于（）应更換。
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考题 多选题判别离合器从动盘部件状况的检验项目为（）。A测量从动盘部件的厚度B测量摩擦片铆钉埋入深度C检查摩擦片和钢片的铆接紧度D检查摩擦片表面的平面度
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