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填空题
柴油机φa（），CO排放比汽油机（），由于柴油与空气混合不均匀，燃烧空间总存在（）和（）的地方，低负荷尽管φa（），CO排放量反而（）。

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考题 下列关于内燃机的说法中，错误的是( )。A:汽油比柴油容易燃烧，因此汽油机可以利用压缩空气所产生的高温自燃点火 B:目前电控喷射技术在柴油机和汽油机中都被广泛采用 C:汽油机高速时扭矩较大 D:柴油机的燃烧压力比汽油机的高
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考题 汽油机与柴油机相比，在排出的废气中，CO的含量比柴油机（）。A、少B、多C、相同
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考题 汽油机和柴油机的着火方式不同，柴油机进入气缸的燃料靠（）燃烧，而汽油机的可燃混合气是靠（）燃烧。
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考题 柴油机排放的CO在催化氧化的作用下会变成CO2。
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考题 柴油机HC排放较汽油机低的原因是（）。A、燃油停留在燃烧室的时间比汽油机短B、柴油机为压燃着火；汽油机为点燃着火C、汽油机混合气形成时间长，柴油机混合气形成时间短
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考题 柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，产生的主要是炭烟污染，因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。（）
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考题 HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A、空燃比B、转速和负荷C、点火时刻D、燃烧室结构
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考题 柴油机CO的生成量主要取决于柴油机负荷，大负荷时，缸内温度高，氧气浓度大，从而形成的CO多。
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考题 柴油机压缩比不能过低，其下限应能保证（）A、压缩终了时气缸内空气温度应高于柴油的自燃点B、最高爆发压力正常C、冷车起动可靠与低负荷运转稳定D、燃烧室有足够的油气混合空间
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考题 关于汽油机下列说法正确的是（）A、汽油机比柴油机压缩比高B、汽油比柴油自燃点高C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高D、汽油机比柴油机工作粗暴
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考题 柴油机燃烧初期的预混合燃烧阶段与汽油机的预混合燃烧有何异同？
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考题 由于汽油机和柴油机燃烧方式不同，对过量空气系数的要求也不同，柴油机的过量空气系数比汽油机（）。
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考题 柴油机φa（），CO排放比汽油机（），由于柴油与空气混合不均匀，燃烧空间总存在（）和（）的地方，低负荷尽管φa（），CO排放量反而（）。
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考题 柴油机的CO排放量最少和最多分别出现在何种负荷时？
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考题 柴油机燃烧后的排放污染物主要是CO、CH化合物和碳烟。
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考题 柴油机混合气形成和燃烧与汽油机有何不同？
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考题 排放法规主要限制柴油机排气CO、HC和NOx的排放量。
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考题 柴油机与汽油机的区别是：汽油机进入气缸的是可燃混合气，柴油机进入气缸的是新鲜空气，柴油机没有点火系，柴油机耗油率低。（）
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考题 气缸压缩比是（）。A、柴油机比汽油机高B、柴油机比汽油机低C、柴油机与汽油机差不多D、不一定，视机型而定
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考题 柴油机与汽油机相比，平均过量空气系数大，燃烧较完全，因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。
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考题 多选题HC和CO是汽油机排放的主要污染物，其影响因素包括（）。A空燃比B转速和负荷C点火时刻D燃烧室结构
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考题 判断题柴油机燃烧后的排放污染物主要是CO、CH化合物和碳烟。A 对B 错
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