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多选题
关于前后独立式液压制动布置说法正确的是（）
A
前后独立式液压制动装置又称为（II）型
B
当传动装置中一处漏油，则整个制动失效
C
适用于对后轮制动依赖较大的后置后驱汽车
D
每套管路连接一个前轮和对角线上的一个后轮
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解析：
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考题
液压瓦式制动器YWZ-300/10，下列说法中正确的是()。A、液压推动器额定推力300N，制动轮直径10cmB、液压推动器额定推力10N，制动轮直径300mmC、液压推动器额定推力10kN，制动轮直径300mmD、以上说法均不正确
考题
关于叉车底盘说法正确的是（ ）A.底盘由传动系统、行驶系统、液压系统、制动系统组成B.底盘接受动力装置的动力C.底盘的行驶系统分为机械行驶系统和动力行驶系统两类D.制动系统可分为人力制动、动力制动、液压制动
考题
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考题
串联双制动总泵的优点是什么？（） A、通过在独立式制动器管路上向两条独立式管路提供液压，可以提高安全性B、在制动液损失的情况下，通过使用真空压力启动制动器，可以提高安全性C、向独立式制动器管路上的每一条管路提供相等的液压，从而防止一侧制动器发生卡滞D、增加制动液压力，以减少踩下制动踏板所需要的力量
考题
下列关于制动系统说法有误的一项是（）A、制动管路采用交叉双回路B、采用的是前后盘式制动器C、嘉年华ABS系统具有防抱死（ABS）和前后轮制动力分配（EBD）功能D、制动踏板具有防撞入安全设计
考题
下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
考题
关于汽车的采暖通风装置，哪种说法正确（）A、采暖通风装置只有独立式一种型式B、采暖通风装置只有非独立式一种型式C、采暖通风装置有独立式和非独立式两种型式D、汽车必须同时使用独立式和非独立式两种采暖通风装置
考题
关于ABS中的制动压力调节器，哪种说法正确（）。A、制动压力调节器只有液压式一种型式B、制动压力调节器只有气压式一种型式C、制动压力调节器只有液压式型和气压式两种型式D、制动压力调节器不只有液压型式和气压式两种型式
考题
关于制动系统说法正确的有（）A、鼓式制动器在制动蹄片磨损后需要调整制动间隙B、盘式制动器在制动蹄片磨损后需要更换蹄片C、鼓式制动器液压制动轮缸同时顶起两侧蹄片的是领从蹄式制动器D、液压制动管路中可以存在适量空气E、制动蹄片的材质较软，表面粗糙
考题
单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A
双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B
双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C
双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D
双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
考题
单选题下列关于制动系统说法有误的一项是（）A
制动管路采用交叉双回路B
采用的是前后盘式制动器C
嘉年华ABS系统具有防抱死（ABS）和前后轮制动力分配（EBD）功能D
制动踏板具有防撞入安全设计
考题
多选题关于交叉式液压制动布置形式的特点，下列说法中正确的是（）A当制动系统中任一回路失效，制动效能不变B汽车高速被制动时，均能保证后轮不抱死或前轮先于后轮抱死C主要用于对前轮制动力依赖较大的前置前驱的汽车D每套管路连接一个前轮和对角线上的后轮
考题
单选题现压阀串联于液压制动回路的（）制动管路中。A
前B
后C
前后
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