网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
根据经验，尾倾吃水差在（）m对排放压载水比较有利。
A

2

B

4

C

6

D

1

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题根据经验，尾倾吃水差在（）m对排放压载水比较有利。A 2B 4C 6D 1” 相关考题
考题 船舶压载水系指为控制船舶横倾、船舶纵倾、船舶吃水，而加装到船上的压载水。此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 根据经验，万吨级货轮在满载时适宜的吃水差为艉倾( )m。A.2.0～2.5B.0.9～1.9C.0.6～0.8D.0.3～0.5
查看答案
考题 在装载、压载状态航行时______。A.尾吃水总应大于首吃水B.尾吃水总应小于首吃水C.尾吃水等于首吃水D.A和B均可
查看答案
考题 根据经验，万吨级货船轻载航行时的吃水差应保持在尾倾______之间为好。A.0.3～0.5mB.0.6～0.8mC.0.5～1.0mD.0.9～1.9m
查看答案
考题 船舶进入冰区以前,应适当调整本船的吃水和吃水差,通常应尽可能地()吃水,并保持1.0~1.5m的()。 A.增加;尾倾B.增加;首倾C.减少;首倾D.减少;尾倾
查看答案
考题 船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地______吃水，并保持1.0m～1.5m的______。A.增加，尾倾B.增加，首倾C.减少，首倾D.减少，尾倾
查看答案
考题 船舶装载后为中拱状态，为增大尾倾，应将_________。A.压载水加在中区B.首部压载水移至中区C.压载水加在尾部D.压载水加在首部
查看答案
考题 船舶装载后为中垂状态，为增大尾倾，应_________。A.在中区加压载水B.将首部压载水移至中区C.在首部加压载水D.将中区压载水移至尾部
查看答案
考题 万吨船风浪中压载航行，既防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以______。A.0.4m较为理想B.1m左右为宜C.1.5～2.0m为宜D.2.5m左右为宜
查看答案
考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象A、吃水增加，首倾B、吃水增加，首倾或尾倾C、吃水增加，尾倾D、吃水减少，尾倾
查看答案
考题 英文备注“After loading 800t（flexible weight），please pay attention to satisfy the requirement of draft difference intrim0.5~1.0m.”的中文意思是：（）A、装载最后800t时，请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求B、装载最后800t时，请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求C、装载800t后，请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求D、装载800t后，请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求
查看答案
考题 “压载水”系指为控制船舶（）而在船上摄入的水及其悬浮物。A、纵倾B、横倾C、吃水D、稳性或应力
查看答案
考题 英文备注“After loading 800t （flexible weight），please pay attention to satisfy the requirement of draft difference in trim 0.5~1.0m.”的中文意思是：（）A、 装载最后800t时，请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求B、 装载最后800t时，请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求C、 装载800t后，请注意满足首倾0.5~1.0m的吃水差要求D、 装载800t后，请注意满足尾倾0.5~1.0m的吃水差要求
查看答案
考题 船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
查看答案
考题 单选题根据经验，万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A 2.0～2.5B 0.9～1.9C 0.6～0.8D 0.3～0.5
查看答案
考题 单选题原油船扫舱作业时，船舶尾吃水差一般控制在（）。A 平吃水B 尾倾为船长的5%左右C 尾倾为船长的2%左右D 尾倾为船长的1%左右
查看答案
考题 单选题根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。A 2.0～2.5B 0.9～1.9C 0.6～0.8D 0.3～0.5
查看答案
考题 单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A 吃水增加，首倾B 吃水增加，首倾或尾倾C 吃水增加，尾倾D 吃水减少，尾倾
查看答案
考题 单选题双层底的作用是：（） ①、增加船舶的抗沉性； ②、增加船底强度； ③、可做压载水舱； ④、调整纵横倾，吃水差； ⑤、改善船舶的操纵性A ①、②、③、④B ②、③、④、⑤C ①、③、④、⑤D ①、②、③、④、⑤
查看答案
考题 单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0～1.5m的（）。A 增加；尾倾B 增加；首倾C 减少；首倾D 减少；尾倾
查看答案
考题 单选题船舶进入冰区以前，应适当调整本船的吃水和吃水差，通常应尽可能地（）吃水，并保持1.0m～1.5m的（）。A 增加，尾倾B 增加，首倾C 减少，首倾D 减少，尾倾
查看答案
考题 单选题根据《控制和管理船舶压载水和沉积物国际公约》，“压载水”系指为控制船舶纵倾（）而加装到船上的水及其悬浮物。 Ⅰ．横倾；Ⅱ．吃水；Ⅲ．稳性或应力。A Ⅰ～ⅢB Ⅱ、ⅢC Ⅰ、ⅡD Ⅰ、Ⅲ
查看答案
考题 单选题船舶装载后为中拱状态，为减小尾倾，应将（）。A 压载水加在中区B 压载水加在首部C 压载水加在尾部D 尾部压载水移至中区
查看答案
考题 单选题油轮在配载时用来保证适宜吃水差的经验方法有（）。 ①按照舱容比分配各舱货重； ②各留出首尾一个货舱不装满，用来调整吃水差； ③安排不同密度的油种在前后货舱； ④打排压载水A ①②③④B ②③④C ②③D ①④
查看答案
考题 单选题万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）A 0.5m较为理想B 1m左右为宜C 1.5～2.0m为宜D 2.5m为宜
查看答案
考题 问答题船舶在压载航行时，为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水？
查看答案
考题 单选题船舶在吃水差方面，既要防止空转，又要减轻拍底，一般以尾倾吃水差（）较为理想。A 1.0～1.5mB 1.5～2.0mC 2.0～2.5mD 2.5～3.0m
查看答案
热门标签
最新试卷