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判断题
高速船由于速度快、排水量小（质量轻），在用舵旋回、转向时，可能会产生较大的外倾。
A

对

B

错

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考题 船舶操大舵角快速转向时,会产生横倾,表现为( )。 A、内倾B、外倾C、先内倾后外倾D、先外倾后内
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考题 船舶作旋回运动时,若出现的外倾角较大而危及船舶安全时,应( )。 A、立即回至中舵B、立即操相反的大舵角C、逐步降速，逐步减小所操舵角D、以上措施均正确
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考题 在实际操船中,船舶高速时用大舵角旋回,将出现危险的横倾,这时应快速回舵或大舵角操反舵。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 操舵速度快的船，在旋回中______。A.旋回直径小B.旋回初径大C.纵距小D.横距小
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考题 船舶满舵旋回中反移量的大小主要与______有关。A.舵角和排水量B.舵角和船速C.船速和操舵速度D.船速和排水量
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考题 船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为______。A.内倾B.外倾C.先内倾后外倾D.先外倾后内倾
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考题 船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）A、立即回至正舵B、立即操相反的大舵角C、逐步降速，逐步减小所用舵角D、以上措施均正确
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考题 船舶满舵旋回中反移量的大小主要与（）有关。A、舵角和排水量B、舵角和船速C、船速和操舵速度D、船速和排水量
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考题 防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A、①③B、①③④C、①②④D、①～④
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考题 船舶能在较短的纵、横距和时间内完成较大的（），则认为该船的舵效（）。A、舵角/好B、舵角/差C、转向角/好D、转向角/差
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考题 单选题高速船质量轻，惯性小，所以（）。A 冲程大B 冲程小C 制动性能差
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考题 单选题操舵速度快的船，在其旋回中会出现：（）A 旋回直径小B 旋回初径小C 纵距小D 横距小
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考题 单选题若外界条件相同，同一船舶旋回时：（）.A 满载时进距大，旋回初径小B 满载时进距小，旋回初径大C 轻载时进距和旋回初径均大D 轻载时进距和旋回初径均小
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考题 单选题船舶在大风浪中航行，应避免（），一旦发生因操舵引起的倾斜，应避免（）。A 小舵角旋回或避让；急速回舵B 小舵角旋回或避让；慢速回舵C 大舵角旋回或避让；急速回舵D 大舵角旋回或避让；慢速回舵
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考题 单选题高速船在高速行驶中，应慎用（），否则会产生较大（）。A 大舵角，横倾B 大舵角，纵倾C 小舵角，横倾D 小舵角，纵倾
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考题 单选题船舶作大舵角快速转向过程中，会产生横倾，倾斜的方向为：（）.A 内倾B 外倾C 先内倾后外倾D 先外倾后内倾
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考题 单选题高速船由于速度快、排水量小（质量轻），在用舵旋回、转向时，可能会产生较大的（）A 内倾B 外倾C 纵倾
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考题 单选题船舶满舵旋回中反移量的大小主要与（）有关。A 舵角和排水量B 舵角和船速C 船速和操舵速度D 船速和排水量
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考题 单选题船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应：（）A 立即回至正舵B 立即操相反的大舵角C 逐步降速、逐步减小所用舵角D 立即倒车，尽快将船停住
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考题 单选题船舶旋回中出现的外倾角较大而危及船舶安全时，应（）A 立即回至正舵B 立即操相反的大舵角C 逐步降速，逐步减小所用舵角D 以上措施均正确
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考题 单选题当船舶在旋回中一旦产生较大的外倾角时，下列哪些操纵方法将威胁船舶的安全？（） ①使舵角急速回到正舵 ②船舶加速 ③立即操相反舷舵A ①②B ②③C ①③
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考题 单选题高速船由于速度快、排水量小，在用舵旋回转向时，可能会产生较大的（）。A 横倾B 纵倾C 首倾
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考题 单选题防止船舶在旋回运动过程中倾覆的措施有（）。 ①应防止重件货物装在高处，力求合理的初稳性高度； ②用大舵角操纵船舶回转； ③应正确选择操舵时机，以使风浪产生的横倾力矩影响较小； ④在旋回运动中，出现较大外倾角时，操反舵。A ①③B ①③④C ①②④D ①～④
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考题 判断题高速船由于速度快、排水量小，在用舵旋回转向时，可能会产生较大的横倾，如果必须快速回转，最好是先降速或进入排水状态，然后再回转。A 对B 错
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考题 单选题船舶作大舵角快速转向时，会产生横倾，其横倾的规律是：（）A 内倾B 外倾C 先内倾后外倾D 先外倾后内倾
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考题 单选题高速船在高速行驶中，使用大舵角旋回，会产生哪些危害？（）A 使船舶产生较大的首倾，严重时使船速降低B 使船舶产生较大的横倾，严重时使船舶倾覆C 使船舶产生较大的尾倾，严重时使船速提高D 使船舶产生较大横倾，对安全没有影响
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考题 单选题在实际操船时，船舶航向稳定性好，则（）。 ①直线航行中即使很少用舵也能较好地保向 ②当操舵改向时能较快地应舵 ③转向中正舵能较快地把航向稳定下来 ④在旋回时进距较小A ①②③④B ①②④C ①③④D ②③④
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