考题
如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂循环不良
考题
如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。
考题
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气D、制冷剂缺少
考题
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气D、制冷剂中有水分
考题
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、制冷剂不足C、制冷剂中有空气
考题
某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A、系统的高压侧有堵塞B、膨胀阀被卡在打开位置C、压缩机簧片阀损坏D、压缩机磨损
考题
如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A、制冷剂过量B、膨胀阀故障或热传感管安装不当C、制冷剂中有空气
考题
汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A、高压侧压力B、高压侧温度C、低压侧压力D、低压侧温度
考题
如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）
考题
空调系统中的高压开关安装在高压管路中，低压开关安装在（）A、高压管路B、低压管路C、高、低压管路均可
考题
空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路（）A、有空气B、制冷剂不足C、管路有堵塞
考题
如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到：（）A、高压侧压力太高B、低压侧压力太高C、高、低压压力都偏低
考题
空调系统的高压侧压力低，而低压侧压力高的原因是（）。A、制冷剂过少B、制冷剂过多C、压缩机损坏D、系统中有空气
考题
空调不制冷现象为：低压侧压力值太高，而高压侧压力值却较低，其原因是（）A、制冷剂太多B、压缩机损坏C、干燥器堵D、膨胀阀开度大
考题
单选题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，感觉低压管路是热的，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
制冷剂不足C
制冷剂中有空气
考题
判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，而且制冷不足，则说明系统制冷剂加注过量。（）A
对B
错
考题
单选题如空调压缩机内部漏气，从压力表处可观察到（）A
高压侧压力太高B
低压侧压力太高C
高、低压侧压力都偏低
考题
判断题如果空调系统低压和高压侧压力均过高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，则说明系统制冷剂可能加注过量。A
对B
错
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
膨胀阀故障或热传感管安装不当C
制冷剂中有空气D
制冷剂缺少
考题
单选题制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）A
高压侧压力偏高、低压侧压力偏低B
高压侧、低压侧压力都偏低C
高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值D
高压侧、低压侧压力都偏高
考题
单选题汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）A
高压侧压力B
高压侧温度C
低压侧压力D
低压侧温度
考题
多选题某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（）A系统的高压侧有堵塞B膨胀阀被卡在打开位置C压缩机簧片阀损坏D压缩机磨损
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力太高，在低压侧的管路结霜或有大量的露水，可能的原因是（）。A
制冷剂过量B
膨胀阀故障或热传感管安装不当C
制冷剂中有空气
考题
单选题空调系统中的高压开关安装在高压管路中，低压开关安装在（）A
高压管路B
低压管路C
高、低压管路均可
考题
单选题空调系统低压侧出现真空度，高压侧压力过低，说明管路（）A
有空气B
制冷剂不足C
管路有堵塞
考题
单选题如果空调系统低压和高压侧压力都偏低，从储液干燥器到空调压缩机间的管路都结霜，可能的故障原因是（）。A
制冷剂过量B
制冷剂不足C
制冷剂循环不良
考题
判断题如果空调系统的低压和高压侧压力都太高，而且低压管路是热的，说明系统中有空气。（）A
对B
错