考题
东风4B型机车两台冷却风扇的驱动采用()传动。
A、静液压B、齿轮C、辅助D、机械
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档失灵时将由电控阀控制,在78℃时冷却风扇工作,在()时,风扇将停止工作。
A、75℃B、73℃C、70℃
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时,在74℃时冷却风扇开始转动。()
此题为判断题(对，错)。
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时,在85℃时冷却风扇转速达到最高()
此题为判断题(对，错)。
考题
“太行”JMY279机车风扇驱动方式是()—万向轴驱动。
考题
GK1C型机车冷却风扇直径为（）mm。A、800B、1180C、1280D、2550
考题
GK1C机车冷却风扇电控自动控制是靠温度调节阀控制，控制范围为73—78℃
考题
目前，内燃机车冷却风扇的驱动方式主要有机械驱动、（）、液力驱动。
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在74℃时冷却风扇开始转动。
考题
GK1C型机车的风扇是通过（）驱动的。A、静液压马达B、液力偶合器C、液力变扭器D、电机
考题
GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因是什么？
考题
东风7c型机车上冷却风扇的驱动采用（）传动。
考题
GK1C型机车，水温升高到（）度时，冷却风扇自动工作。A、65B、73C、78D、90
考题
GK1C机车当“风扇控制选择”开关按下（即偶合器由温度继电器控制）是，柴油机水温超过78℃，风扇仍未开始工作的原因有哪些？
考题
GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在85℃时冷却风扇转速达到最高
考题
试述东风7c型机车风扇偶合器驱动系统的组成。
考题
GKD1A型机车的风扇是通过（）驱动的。A、静液压马达B、液力偶合器C、液力变扭器D、电机
考题
东风4B型机车两台冷却风扇的驱动均采用机械传动。
考题
GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？
考题
东风4B型内燃机车两台冷却风扇的驱动采用静液压传动。
考题
单选题GK1C型机车冷却风扇直径为（）mm。A
800B
1180C
1280D
2550
考题
单选题GK1C型机车，水温升高到（）度时，冷却风扇自动工作。A
65B
73C
78D
90
考题
问答题GK1C机车柴油机水温低于70℃，风扇转速仍较高的原因有哪些？
考题
判断题GK1C机车冷却风扇在自动档控制时，在74℃时冷却风扇开始转动。A
对B
错
考题
填空题“太行”JMY279机车风扇驱动方式是（）—万向轴驱动。
考题
填空题东风7c型机车上冷却风扇的驱动采用（）传动。
考题
单选题GKD1A型机车的风扇是通过（）驱动的。A
静液压马达B
液力偶合器C
液力变扭器D
电机