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单选题
喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。
A

雾化不良

B

二次喷射

C

喷油始点提前

D

以上全部

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考题 柴油机测量烟度时，烟度超标的原因是（）。A、喷油压力过大B、喷油器喷注不良，雾化不良燃烧不充份C、喷油提前角稍大D、混合比稍稀
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考题 表示柴油机的喷油始点用（）。A、喷油提前角B、供油提前角C、雾化提前角D、出油提前角
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考题 柴油机供油提前角是指从（）到（）之间的曲柄转角。A、上止点；喷油器喷油始点B、喷油器喷油始点；上止点C、上止点；喷油泵供油始点D、喷油泵供油始点；上止点
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考题 喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。A、雾化不良B、二次喷射C、喷油始点提前D、以上全部
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考题 柴油机排黑烟的主要原因多为空气滤淸器堵塞、排气制动阀（），喷油时间过早，喷油器不良，气缸压力过低。
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考题 柴油机不易起动，起动时排气管排除灰白色烟雾，其原因是（）。A、喷油泵柱塞磨损严重B、喷油器针阀粘滞不能关闭C、喷油器喷油雾化不良D、喷油压力过低
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考题 喷油器的启阀压力是指：（）A、喷油器弹簧的预紧力B、喷油时的燃油压力C、能抬起针阀的最低燃油压力D、喷油器的最低喷射压力
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考题 单选题喷油器检查不在实验台上进行项目是（）A 启阀压力B 雾化质量C 喷油定时D 针阀偶件密封性
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考题 单选题闭式喷油器在针阀开启以后喷油压力的变化是（）。A 保持启阀压力喷射而无变化B 因喷油器喷油使压力有所下降C 开始喷油压力很高，喷射后压力下降D 为了维持喷射要比启阀压力提高许多
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考题 单选题现代电子控制喷射系统可以控制：（）。 Ⅰ.喷油量 Ⅱ.喷油定时 Ⅲ.喷油器启阀压力 Ⅳ.喷油模式 Ⅴ.喷油压力 Ⅵ.喷射延迟A Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、ⅥB Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、ⅤC Ⅰ、Ⅱ、ⅥD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 单选题对喷油器的检查与调整工作不包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力A Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
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考题 单选题喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。A 启阀压力过低B 喷油压力过高C 供油正时不对D 低负荷运转
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考题 单选题表示柴油机的喷油始点用（）。A 喷油提前角B 供油提前角C 雾化提前角D 出油提前角
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考题 单选题当柴油机缸内燃烧太晚时，其可能的原因是（）。 ①供油提前角增大； ②柱塞偶件与针阀偶件磨损漏泄； ③喷油器调节弹簧不松动，启阀压力过低； ④改用劣质燃油丽未调节喷油定时。A ①+②B ②+③C ③+④D ②+④
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考题 单选题喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。A 雾化不良B 二次喷射C 喷油始点提前D 以上全部
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考题 单选题对喷油器的检查与调整工作一般包括（）。 Ⅰ.喷油均匀性 Ⅱ.启阀压力 Ⅲ.雾化质量 Ⅳ.喷油定时 Ⅴ.密封性 Ⅵ.关阀压力A Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅰ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
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考题 单选题喷油器雾化不良，柴油机（）。A 运转费油B 运转无力C 喷油压力过高D 喷油不正时
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考题 单选题当喷油器弹簧断裂时，不会引起的结果是（）。A 启阀压力降低B 雾化不良C 喷油延迟D 燃烧冒黑烟
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考题 单选题喷油器弹簧折断会造成（）A 启阀压力降低B 雾化质量下降C 喷油提前D 以上都是
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考题 单选题喷油器弹簧经长期使用疲劳断裂对喷射性能的影响是（）。A 喷油持续角变小B 雾化改善C 喷油延迟D 喷油提前
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考题 单选题液压启阀式喷油器针阀和弹簧的惯性力对燃油喷射质量的影响主要是（）。A 使启阀压力下降，雾化质量变差B 喷油提前角减小C 喷油持续角下降D 针阀关阀压力降低造成关阀时滴漏与雾化不良
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考题 单选题燃用劣质燃油，对喷油设备相应采取下列措施（）。A 喷油提前角适当减速叫，启阀压力适当减小B 喷油提前角适当增大，启阀压力适当减小C 喷油提前角适当减小，启阀压力适当增大D 喷油提前角适当增大，启阀压力造当增大
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考题 单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。A ①+②+③+⑤B ①+②+③+④+⑤C ①+②个③+④+⑤+⑥D ②+④+⑤+⑥
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