网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
A

①+②+③+⑤

B

①+②+③+④+⑤

C

①+②个③+④+⑤+⑥

D

②+④+⑤+⑥

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。A ①+②+③+⑤B ①+②+③+④+⑤C ①+②个③+④+⑤+⑥D ②+④+⑤+⑥” 相关考题
考题 喷油器喷油太早的主要原因是______。A.调节弹簧太紧B.启阀压力太高C.喷油器缝隙式滤器堵塞D.喷油器弹簧断裂
查看答案
考题 柴油机喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象,有可能是()造成的。 A、柴油机长时间怠速运转B、空气滤清器失效C、机油滤清器失效D、喷油器喷油压力高
查看答案
考题 在喷油器工作时，由于出油阀的减压作用，高压油路的压力（），促使喷油器针阀在弹簧力作用下迅速下降。A、急剧下降B、急剧上升C、保持不变
查看答案
考题 柴油机工作无力的原因为个别缸的喷油器针阀卡死，喷孔堵塞。
查看答案
考题 喷油器喷孔内外结炭的直接原因在于（）。A、燃油预热温度不当B、喷油器过热C、启阀压力太低D、喷油压力太低
查看答案
考题 柴油机运行中高压油管脉动微弱、排温降低、最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A、喷油泵出油阀弹簧折断B、喷油器喷孔堵塞C、喷油器弹簧断裂D、喷油泵柱塞咬死
查看答案
考题 下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）A、喷油器喷孔部分堵塞B、喷油器喷孔磨损，直径增大C、出油阀卸载容积不足D、换用了内径和长度较大的高压油管
查看答案
考题 在燃油喷射过程中，喷油器启阀压力与闭阀压力的大小关系是（）。A、两者相等B、启阀压力高于闭阀压力C、闭阀压力高于启阀压力D、高速运转时是C，低速运转时是B
查看答案
考题 造成喷油器喷孔内结碳的原因是：（）A、燃油预热温度过高B、喷油器过热C、启阀压力太低D、A+B
查看答案
考题 运转中若发现高压油管很烫手且脉动强烈，可能的原因是：（）A、供油提前角太大B、喷油泵柱塞偶件磨损过大C、喷油器针阀咬死在开启位置D、喷油器喷孔堵塞严重
查看答案
考题 喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。A、雾化不良B、二次喷射C、喷油始点提前D、以上全部
查看答案
考题 通过观察柴油机喷油器的针阀升程曲线，就可以判断出喷油器有无间断喷射、二次喷射和停止喷射等现象。
查看答案
考题 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）A、针阀升程B、喷孔大小C、内外压力差D、针阀开启的持续时间
查看答案
考题 柴油的喷射压力由（）确定。A、出油阀B、柱塞C、喷油器针阀弹簧D、喷射泵凸轮轴E、喷射泵在柴油机上的安装位置
查看答案
考题 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于（）。A、喷油器针阀开启升程B、喷油器针阀喷孔直径C、分配油管与进气歧管间压力差D、喷油器针阀持续开启时间
查看答案
考题 单选题在燃油喷射过程中，喷油器启阀压力与闭阀压力的大小关系是（）。A 两者相等B 启阀压力高于闭阀压力C 闭阀压力高于启阀压力D 高速运转时是C，低速运转时是B
查看答案
考题 单选题关于下述引起二次喷射的原因中，错误的是（）。A 喷油器启阀压力降低B 喷油器喷孔磨损直径增大C 出油阀减压作用削弱D 换用了内径和长度较大或刚性较小的高压油管
查看答案
考题 单选题影响喷油延迟阶段的因素有（）。 ①高压油管尺寸； ②喷油器针阀启阀压力； ③柴油机负荷； ④柴油机运转工况； ⑤喷油泵出油阀结构特点； ⑥喷油器针阀结构特点。A ①+②+③B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑤+⑥D ①+②+③+④+⑤+⑥
查看答案
考题 单选题通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。A ①+②+③+⑤B ①+③+④+⑤C ①+③+④+⑥D ②+④+⑤+⑥
查看答案
考题 单选题柴油机喷油器出现重复喷射，其主要原因是（）。A 喷油器启阀压力太高B 喷孔磨损直径增大C 出油阀减压作用削弱D 换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管
查看答案
考题 单选题喷油器产生二次喷射的原因可能是（）。A 启阀压力太高B 出油阀密封锥面磨损漏油C 低速低负荷D 出油阀减压环带磨损漏油
查看答案
考题 单选题下列对重复喷射形成的原因的分析中，错误的说法是（）A 喷油器喷孔部分堵塞B 喷油器喷孔磨损，直径增大C 出油阀卸载容积不足D 换用了内径和长度较大的高压油管
查看答案
考题 单选题喷油器喷油太早的主要原因是（）。A 调节弹簧太紧B 启阀压力太高C 喷油器缝隙式滤器堵塞D 喷油器弹簧断裂
查看答案
考题 单选题柴油机运行中，若高压油管脉动微弱，排温降低，最高爆发压力降低，其原因可能是（）。A 喷油泵出油阀弹簧折断B 喷油器喷孔堵塞C 喷油器弹簧断裂D 喷油泵柱塞咬死
查看答案
考题 单选题喷油器启阀压力过低对柴油机的不良影响是（）。A 雾化不良B 二次喷射C 喷油始点提前D 以上全部
查看答案
考题 单选题柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅢB Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣC Ⅲ＋Ⅳ＋ⅥD Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
查看答案
考题 单选题喷油器发生重复喷射的主要原因是（）。A 启阀压力过低B 喷油压力过高C 供油正时不对D 低负荷运转
查看答案
考题 单选题柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。A ①+②+③+⑤B ①+②+③+④+⑤C ①+②个③+④+⑤+⑥D ②+④+⑤+⑥
查看答案
热门标签
最新试卷