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多选题
对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有(    )。
A

可增加路基总高度

B

防冻层厚度可按地区经验确定

C

地下水在冻结前或冻结过程中应渗入路基顶部,不得渗入路基底部

D

选用不发生冻胀的路面结构层材料

E

可采用多孔矿渣作为隔温材料


参考答案

参考解析
解析:
更多 “多选题对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有( )。A可增加路基总高度B防冻层厚度可按地区经验确定C地下水在冻结前或冻结过程中应渗入路基顶部,不得渗入路基底部D选用不发生冻胀的路面结构层材料E可采用多孔矿渣作为隔温材料” 相关考题
考题 属于特殊路基的有( )。A.软土地段地基 B.滑坡地段路基 C.杂填土地段路基 D.岩溶地区路基 E.季节性冻土地区路基

考题 冬期施工是指( )。A.在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工 B.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时进行路基施工 C.在反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,不超过10天时进行的路基施工 D.当昼夜平均温度上升到0℃以上,但冻土并未完全融化时进行路基施工 E.当昼夜平均温度上升到3℃以上,但冻土并未完全融化时进行路基施工

考题 冬期施工是指()A、 在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工 B、 当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时进行路基施工 C、 在反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,不超过10天时进行的路基施工 D、 当昼夜平均温度上升到0℃以上,但冻土并未融化时进行路基施工 E、 当昼夜平均温度上升到3℃以上,但冻土并未融化时进行路基施工

考题 属于特殊路基的有()。A、 软土地段地基 B、 滑坡地段路基 C、 杂填土地段路基 D、 岩溶地区路基 E、 季节性冻土地区路基

考题 关于路基冬季施工的说法,正确的有()。A、 城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑 B、 采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型 C、 如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结 D、 次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20% E、 城镇快速路、主干路的路基冻土、好土分开使用

考题 下列应按冬期施工的是( )。A.在反复冻融地区,昼夜平均温度在-3℃以下,连续10天以上时,进行路基施工 B.当昼夜平均温度虽然上升到-3℃以上,但冻土未完全融化时进行路基施工 C.在反复冻融地区,昼夜平均温度在0℃以下,不超过10天时进行的路基施工 D.当昼夜平均温度上升到0℃,但冻土并未完全融化时进行路基施工 E.当昼夜平均温度上升到3℃,但冻土并未完全融化时进行路基施工

考题 在多年冻土地区修建路堤,下列哪些选项的说法是正确的? (A)路堤的设计应综合考虑地基的融化沉降量和压缩沉降量,路基预留加宽和加高值应按照竣工后的沉降量确定 (B)路基最小填土高度要满足防止冻胀翻浆和保证冻土上限不下降的要求 (C)填挖过渡段、低填方地段在进行换填时,换填厚度应根据基础沉降变形计算确定 (D)根据地下水情况,采取一定措施,排除对路基有害的地下水

考题 水泥混凝土路面下设置基层的作用( )。A.为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面 B.防止或减轻唧泥 C.控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响 D.防止板底脱空和错台 E.起磨耗层作用

考题 关于路基冬季施工的说法,正确的有( )。A.城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑 B.采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型 C.如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结 D.次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20% E.城镇快速路、主干路的路基冻土、好土分开使用

考题 冻胀与翻浆是多年冻土地区公路特有的路基病害。

考题 用粉性土填筑路基时,由于其水稳定性差,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,冻胀破坏,()则易产生翻浆现象。A、春夏之交B、夏季C、春季D、雨季

考题 在青藏铁路建设中,采用碎石路基可有效防止冻土区的冻胀和融降问题,为什么?

考题 对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有()。A、可增加路基总高度B、防冻层厚度可按地区经验确定C、地下水在冻结前或冻结过程中应渗入到路基顶部,不得渗入路基底部D、选用不发生冻胀的路面结构层材料E、可采用多孔矿渣作为隔温材料

考题 对于软土路基,在较大荷载作用下,地基易发生( ),造成路面沉陷和路基失稳。A、整体剪切B、局部剪切C、刺入破坏D、弯拉破坏E、扭转破坏

考题 水泥混凝土路面结构组成中,加设半刚性垫层的主要作用是()。A、提高路基稳定性B、提高路基承载力C、防止路基不均匀沉降或不均匀变形D、减小路基不均匀沉降或不均匀变形

考题 在季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀与翻浆,使路基强度急剧下降。

考题 土质路基在受到路面传送下来的车轮压力后,将产生()A、变形B、破坏

考题 多选题季节性冻土地区形成路基翻浆病害的主要原因有(  )。A地下水位过高及毛细上升B路基排水条件差,地表积水,路基土含水量过高C路面结构层厚度达不到按允许冻胀值确定的防冻层厚度要求D采用了粗粒土填筑路基

考题 多选题季节性冻土路基的防治方法是()。A做好路基原地面处理工作B做好路基排水,提高路基,保证路基填筑高度和压实度C在路基一定深度设置隔离层D在路面底基层和路基上层处设置保温层,采用水稳性好、冻稳性好、强度高的粗颗粒土换填路基上部E采取综合排水措施降低路基附近地下水位、排土基融化时的多余水,隔断毛细水上升

考题 多选题在多年冻土地区修建路堤,下列哪些选项的说法是正确的?(  )[2012年岩土真题]A路堤的设计应综合考虑地基的融化沉降量和压缩沉降量,路基预留加宽和加高值应按照竣工后的沉降量确定B路基最小填土高度要满足防止冻胀翻浆和保证冻土上限不下降的要求C填挖过渡段、低填方地段在进行换填时,换填厚度应根据基础沉降变形计算确定D根据地下水情况,采取一定措施,排除对路基有害的地下水

考题 问答题冻土有哪两类?它有什么特点?怎样防止季节性冻土地区路基的冻害?

考题 多选题对于软土路基,在较大荷载作用下,地基易发生( ),造成路面沉陷和路基失稳。A整体剪切B局部剪切C刺入破坏D弯拉破坏E扭转破坏

考题 多选题为防止路面因路基冻胀发生大变形而破坏,在工程设计中应()来防止路基冻害。A尽量减少和防止地面或地下水源的水分在冻结过程中渗入路基上部B选用不发生冻胀的路面结构层材料,使冻层厚度不超过一定限度C对于不满足胀冻要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料的措施来满足防冻胀要求D为防止不均匀冻胀,防冻层厚度应不小于规范要求E为防止不均匀冻胀,防冻层厚度应小于规范要求

考题 多选题关于路基冬期施工的说法,正确的有()。A城市快速路、主干路的路基不应用含有冻土块的土料填筑B采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土,挖到设计标高立即碾压成型C如当日达不到设计标高,下班前应将操作面刨松或覆盖,防止冻结D次干路以下道路填土材料中,冻土块含量不大于20%E冻土、好土分开使用

考题 多选题对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中以下说法正确的有( )。A可增加路基总高度B防冻层厚度可按地区经验确定C地下水在冻结前或冻结过程中应渗入路基顶部,不得渗入路基底部D选用不发生冻胀的路面结构层材料E可采用多孔矿渣作为隔温材料

考题 多选题对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在路基施工中应注意的事项有( )。A为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定B对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或釆用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求C加筋土挡土墙是冻土地区得到迅速推广的有效防护措施D选用不发生冻胀的路面结构层材料E应尽量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填土高度要求

考题 问答题在青藏铁路建设中,采用碎石路基可有效防止冻土区的冻胀和融降问题,为什么?

考题 单选题用粉性土填筑路基时,由于其水稳定性差,在季节性冰冻地区,冬季会引起路基聚冰,冻胀破坏,()则易产生翻浆现象。A 春夏之交B 夏季C 春季D 雨季