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问答题
某近海航区2000总吨货轮在提交机舱外消防管路密性试验时，发现穿出机舱的消防总管直接与机舱外消防管采用法兰连接，无任何隔离措施。问：是否可以，为什么？
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考题
机舱值班每一成员均应具备以下知识______。Ⅰ、使用内部通讯系统知识;Ⅱ、机舱内脱险途径的知识;Ⅲ、机舱报警系统的知识;Ⅳ、机舱消防设备的位置;Ⅴ、各消防设备的使用知识;Ⅵ、应急操舵知识。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅢB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
考题
在船舶设计中，请指出下列哪种情况下需要使用防火电缆（IEC60331）？（）A、从机舱，接到机舱外的照明分电箱的电缆B、从驾驶室，接到机舱内的通用报警电缆C、从驾驶室，接到机舱外，但穿过机舱的火警电缆D、应急消防泵的电缆
考题
SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火，在机舱外应设置隔离阀（IsolatingValve）。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时，发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是（）A、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀B、建议船东向船旗国政府咨询解决方案C、该规定适用于1984年9月1日以后建造的船，因此该船不适用D、要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀，并修改消防控制图
考题
某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。A、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路B、机舱消防管路损坏C、主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路D、海底阀箱损坏
考题
下列关于应急消防设备的说法错误的是（）A、应急救火泵是当机舱进水，失火或全船失电时，用来提供消防水的设施B、电动应急救火泵只需由应急配电板供电即可C、速闭阀除能就地开关外，在机舱外尚需设有遥控关闭装置
考题
Engine room personel should start their fire pumps in engine room and see that full pressure of the fire pumps is built up.（）A、驾驶台上的人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防总管全压。B、机舱人员应启动机舱里的消防栓，并务必使消防总管全压。C、机舱人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防泵全压。D、机舱人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防总管全压。
考题
一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船，在2013年2月因主机单层高压油管破裂，致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾，火势迅速蔓延；值班轮机员起动手动报警按钮后，失火报警系统未发出声光报警信号；值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离，却发现机舱未配置该设备；甲板人员发现火灾后，迅速起动了应急消防泵，却发现因机舱的消防栓未关，而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述，正确的是（）。A、本船主机的高压油管应为套管管路系统B、本船小于3000总吨，可不配备失火报警系统C、本船小于3000总吨，可不配备紧急逃生呼吸器D、本船应设置隔离阀，以隔断机舱消防总管与其他处所消防总管的联系
考题
某沿海航区自航工程船，总吨1373，机舱设在FR5-FR21，辅机舱设在FR54-FR71，主机设在机舱内，发电机及主配电板设置在辅机舱内，在机舱和辅机舱内各设一台电动消防泵，型号80CWZ-8，排量60m3/h，压头0.42MPa，并在辅机舱内设置一台由柴油机独立驱动的消防泵，型号65CWY-40，排量30m3/h，压头0.4MPa。请问该船的消防泵配备是否满足要求，并说明理由。
考题
在对某货船（1000总吨、主机总功率404kw）进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有2台水泵，但仅有一台水泵能排出消防水，检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水，两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决？
考题
多选题某50000吨国际航行散货船，其应急消防泵的海水阀箱位于机舱内。则以下措施应采取：（）A海水阀箱阀门遥控的位置应与应急消防泵在同一舱室B管子贯穿机舱部分应绝缘至”A-60”级标准C管子贯穿机舱部分应有足够的壁厚，无论如何不得小于11mmD管子除与海水进口阀门的连接采用法兰外，所有接头均应采用焊接连接
考题
问答题在对某货船（1000总吨、主机总功率404kw）进行水消防系统试验时发现，该船机舱设有2台水泵，但仅有一台水泵能排出消防水，检查确定该船2台水泵分别用于抽排舱底水和消防水，两泵管路系统互相独立。请问该船消防水系统能否满足“法规”的要求。如不满足该如何解决？
考题
单选题SOLAS规定为了在机舱发生火灾时能够使用应急消防泵灭火，在机舱外应设置隔离阀（IsolatingValve）。验船师在对一艘建造于1984年8月15日的4万总吨的货船进行检验时，发现该船未配备隔离阀。验船师应采取的下列措施中正确的是（）A
要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀B
建议船东向船旗国政府咨询解决方案C
该规定适用于1984年9月1日以后建造的船，因此该船不适用D
要求船东在机舱外不得消防水主管上安装隔离阀，并修改消防控制图
考题
问答题某散货船，69.50m，船宽13.00m，型深5.20m，总吨1450，载重吨2600吨，检查发现机舱内独立驱动的足排量消防泵一台及消防管路，便携式电动水泵一台，消防栓2个，消防水带及水柱型水枪各2个，干粉灭火器（5kg/只）4只，手提式泡沫枪1套；请问对于该船机舱消防设备、消防系统是否存在缺陷，如何处理？消防泵的设置是否满足规范要求？消防水带、水枪配备是否合理？机舱内是否需要设置固定灭火系统，规范是如何规定的？
考题
单选题某海船设置应急消防泵，一次事故机舱失火，消防泵无法起动，船员起动应急消防泵灭火，但是消防管路中的压力无法达到要求，可能的原因是（）。A
主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离机舱消防管路和甲板消防管路B
机舱消防管路损坏C
主甲板上没有设置消防隔离阀、隔离应急消防泵、舱消防管路和甲板消防管路D
海底阀箱损坏
考题
单选题Engine room personel should start their fire pumps in engine room and see that full pressure of the fire pumps is built up.（）A
驾驶台上的人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防总管全压。B
机舱人员应启动机舱里的消防栓，并务必使消防总管全压。C
机舱人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防泵全压。D
机舱人员应启动机舱里的消防泵，并务必使消防总管全压。
考题
单选题在船舶设计中，请指出下列哪种情况下需要使用防火电缆（IEC60331）？（）A
从机舱，接到机舱外的照明分电箱的电缆B
从驾驶室，接到机舱内的通用报警电缆C
从驾驶室，接到机舱外，但穿过机舱的火警电缆D
应急消防泵的电缆
考题
单选题一艘2002年7月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船，其应急消防泵的吸入管由一小部分穿入机舱。在接受PSC检查员检查过程中，检查员发现应急消防泵的一小部分穿入机舱的吸入管，其与海水进口阀的连接采用法兰外，管路的连接均采用焊接连接，整个钢质管路采用用红油漆涂刷，未采用钢质外套包裹或用A-60级标准隔热。PSC检查员开出30缺陷项目。检查员开出30缺陷项目的依据，选择下面正确答案：（）A
不能够采用红油漆涂刷。B
应急消防泵的吸入管不能够穿入机舱处所。C
吸入管与海水进口阀的连接不能够采用法兰连接。D
应急消防泵的吸入管一小部分可以穿入机舱处所，但应由坚固的钢质外套包裹，或隔热至“A-60”级标准。
考题
多选题一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船，在2013年2月因主机单层高压油管破裂，致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾，火势迅速蔓延；值班轮机员起动手动报警按钮后，失火报警系统未发出声光报警信号；值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离，却发现机舱未配置该设备；甲板人员发现火灾后，迅速起动了应急消防泵，却发现因机舱的消防栓未关，而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述，正确的是（）。A本船主机的高压油管应为套管管路系统B本船小于3000总吨，可不配备失火报警系统C本船小于3000总吨，可不配备紧急逃生呼吸器D本船应设置隔离阀，以隔断机舱消防总管与其他处所消防总管的联系
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