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单选题
一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,车站20:30签字确认,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。
A

20:00

B

20:25

C

20:30

D

22:50


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 无检车人员的车站,当临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,不论重空车均由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,自车辆部门填发“车辆检修通知单”时起,车站统计检修车。此题为判断题(对,错)。

考题 在有检车人员的车站,无协议规定间隔时间的,由车站在车辆部门送交的“车辆检修通知单”上签字时起统计检修车。此题为判断题(对,错)。

考题 在有检车人员的车站,检修车起讫时分,由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算;站段双方有协议规定间隔时间的,若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时,按()起计算检修车。A、列车技术检查完了时B、规定间隔时间C、实际交到时分D、车站在“车辆检修通知单”上签字时

考题 列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

考题 客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》,由()负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。A、技术部门B、质检部门C、调度部门D、验收部门

考题 无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。A、车站通知车辆部门B、车辆部门填发“车辆检修通知单”C、列检人员到达车站D、车站在“车辆检修通知单”上签字

考题 一车站20日18:00时车辆结存为320辆。其后相继到发车辆情况如下: 20日21:30时到达45辆,其中空车15辆; 21日2:00时到达38辆,其中中转车12辆; 21日15:20时发出55辆,全部为重车; 21日19:10时到达30辆。 请计算该车站21日18:00的结存车数。

考题 一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,该车20:50送货场卸车,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。A、20:00B、20:25C、20:50D、22:50

考题 摘车检修的车辆,车辆段根据车站在“()”上签字时刻统计修竣车数。A、车统-23B、车统-26C、车统-36D、实际修理完了时分

考题 不摘车检修的车辆,军辆段根据()时刻统计修竣车数。A、车站在车统-23上签字B、车站在车统-26上签字C、车站在车统-36上签字D、实际修理完毕

考题 “送往修理专用线”的色票()。表示在车站站线上的技术不良车,需要送往站内修理专用线检修的车辆。A、车统16B、车统19C、车统17D、车统18

考题 对危及行车安全,技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为()。A、摘车轴检B、摘车临修C、车辆运用维修D、不摘车修理

考题 一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,车站20:30签字确认,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。A、20:00B、20:25C、20:30D、22:50

考题 对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单”中注明,按()的时分起算。A、发现故障B、车辆部门填发“车辆检修通知单”C、送到卸车地点D、卸车完了通知车辆部门

考题 需摘车修理的车辆,须在填插有关色票的同时填发()。A、车统一23B、车统一24C、车统一25D、车统—36

考题 机冷车组中的因定期检修和发生临时故障须扣车修理时,应()填发《车辆检修通知单》。

考题 单选题摘车检修的车辆,车辆段根据车站在“()”上签字时刻统计修竣车数。A 车统-23B 车统-26C 车统-36D 实际修理完了时分

考题 单选题一重车20:00到达车站发现技术状态不良需摘车修理,车辆部门20:25填发“车辆检修通知单”,该车20:50送货场卸车,22:50该车卸车完毕并通知车辆部门,则该车应于()起统计为检修车。A 20:00B 20:25C 20:50D 22:50

考题 单选题不摘车检修的车辆,军辆段根据()时刻统计修竣车数。A 车站在车统-23上签字B 车站在车统-26上签字C 车站在车统-36上签字D 实际修理完毕

考题 填空题列检作业场对列车技术作业中发现需摘车施修的技术状态不良车、定检到期车,必须扣送至具备相应检修资质和能力的()、车辆段或车辆工厂施修。

考题 单选题回送车到达指定车站的列检作业场后,列检值班员根据列车到达信息,与车站通知及接到的()核对后,通知检车员对现车进行确认。A 《检修车回送单》B 《车辆检修通知单》C 回送车信息D 网络扣车信息

考题 单选题无列检人员的车站,对临时发生故障的车辆不能挂入列车运行时,由车站值班员通知管辖车辆段或列检人员,由()时起计算检修车。A 车站通知车辆部门B 车辆部门填发“车辆检修通知单”C 列检人员到达车站D 车站在“车辆检修通知单”上签字

考题 单选题对扣修的重车需要卸车修理时,应在“车辆检修通知单”中注明,按()的时分起算。A 发现故障B 车辆部门填发“车辆检修通知单”C 送到卸车地点D 卸车完了通知车辆部门

考题 问答题一车站20日18:00时车辆结存为320辆。其后相继到发车辆情况如下: 20日21:30时到达45辆,其中空车15辆; 21日2:00时到达38辆,其中中转车12辆; 21日15:20时发出55辆,全部为重车; 21日19:10时到达30辆。 请计算该车站21日18:00的结存车数。

考题 单选题客车实施摘车临修须按规定填写《车辆检修通知单》,由()负责摘车临修客车的质量验收并开具《车辆修竣通知单》。A 技术部门B 质检部门C 调度部门D 验收部门

考题 单选题对危及行车安全,技术状态不良的车辆在车列中进行修理的作业称为()。A 摘车轴检B 摘车临修C 车辆运用维修D 不摘车修理

考题 单选题在有检车人员的车站,检修车起讫时分,由车站在车辆部门送交的车统23上签字时起算;站段双方有协议规定间隔时间的,若在车站与车辆段双方协议规定间隔时间后送到时,按()起计算检修车。A 列车技术检查完了时B 规定间隔时间C 实际交到时分D 车站在“车辆检修通知单”上签字时