考题
驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。A、车轮半径B、车轮直径C、滚动半径D、滚动直径
考题
汽车的驱动力等于车轮的（）与车辆的（）之比。A、驱动力矩，滚动半径B、滚动半径，驱动力矩C、滚动直径，驱动力矩D、驱动力矩，滚动直径
考题
在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替。
考题
对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A、自由半径B、静力半径C、动力半径D、滚动半径
考题
车辆转弯时，方向盘至极限位置，前外轮所滚动的轮迹 半径，"称为（）A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径
考题
对车辆进行运动分析时，应选用车轮的（）。A、滚动半径B、动力半径C、自由半径D、断面宽度
考题
对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A、自由半径B、静力半径C、滚动半径D、A或B
考题
简述轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。
考题
在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替，作粗略分析时，通常不计其差别，统称为（）半径。
考题
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A、轮胎车径B、车轮半径C、旋转半径D、滚动半径
考题
车辆转弯时，方向转到最大极限位置，外转向轮滚动半径，称为（）。A、最小转弯半径B、转弯半径C、最大转弯半径D、转变弧线
考题
汽车通过性的几何参数有最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径、横向通过半径、车轮半径以及（）和转弯通道最小宽度。A、最小转弯半径B、最大转弯半径C、滚动阻力D、加速度
考题
单选题对车辆进行运动分析时，应选用车轮的（）。A
滚动半径B
动力半径C
自由半径D
断面宽度
考题
单选题对汽车做运动学分析时，轮胎半径应采用（）。A
自由半径B
静力半径C
动力半径D
滚动半径
考题
单选题对汽车作运动学分析时，应该用汽车轮胎的（）A
自由半径B
静力半径C
滚动半径D
A或B
考题
填空题在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替。
考题
单选题钢轮钢轨车辆的轮对运动公式R=（br0）/（λy）中，λ表示（）。A
车轮滚动圆半径B
运行距离C
蛇行波长D
车轮踏面锥度或等效斜率
考题
单选题汽车通过性的几何参数有最小离地间隙，接近角与离去角，纵向和横向通过半径，转弯半径和（）。A
轮胎车径B
车轮半径C
旋转半径D
滚动半径
考题
填空题车轮半径可分为自由半径、静力半径和（）。
考题
单选题驱动力是传递到车轮上的有效转矩对（）之比。A
车轮半径B
车轮直径C
滚动半径D
滚动直径
考题
单选题车辆转弯时，方向盘至极限位置，前外轮所滚动的轮迹 半径，"称为（）A
最小转弯半径B
转弯半径C
最大转弯半径
考题
问答题简述轮胎的自由半径，滚动半径以及静力半径的关系。
考题
填空题在对汽车作动力学分析时，应用车轮的（）半径；而作运动学分析时应用（）半径，但是一般以（）半径代替，作粗略分析时，通常不计其差别，统称为（）半径。