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判断题
施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。()
A

B


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 棚车车门捆绑加固要求:关好车门后,用不细于()铁丝将两侧车门上、下部门扣和门鼻拧紧三圈,剪断余尾。 A.6号B.8号C.10号D.12号

考题 需要施封的货车,按规定施封,并用直径()mm(10号)铁线将车门拧紧。A.3.2B.3.0C.3.5D.3.6

考题 发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A.上部施封B.无封C.补封D.下部施封

考题 使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。

考题 发现货车两侧或一侧上部施封,需编制普通记录时,应记明下部门扣是否()。

考题 车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封,按上部施封办理。

考题 需要施封的货车,按规定施封,并用规定的铁线将车门()。A、拧紧B、捆绑C、拉牵D、拴结

考题 施封的货车,应使用粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾,在每一车门上部门扣处施封一枚。()

考题 发现货车两侧或一侧上部施封时,普通记录应记明上部门扣是否损坏。

考题 发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A、上部施封B、无封C、补封D、下部施封

考题 需要施封的货车,按规定施封,并用10号铁线将车门拧紧。

考题 发现货车两侧或一侧上部施封时,应在普记记明()。A、上部门扣是否损坏B、下部门扣是否损坏C、车门状态D、车窗状态

考题 通用集装箱重箱必须施封;施封时确认左右箱门锁舌和把手入座后,在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚,用()镀锌铁线将箱门把手锁件拧固并剪断余尾。A、10号B、8号C、6号D、12号

考题 无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A、车门窗未按规定关闭B、集装箱箱门开启C、施封货车的上部门扣未以铁线拧固D、未使用施封锁施封

考题 施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则()。A、仍应换装整理B、可继续运行C、应编制记录方可继续运行D、向发站电告

考题 施封货车因车门扣损坏无法补封时,可编制记录按无封挂运。()

考题 在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时,在待卸站()A、由货运部门纠正、处理B、重新施封C、向有关单位或部门发出电报D、编制普通记录

考题 单选题通用集装箱重箱必须施封;施封时确认左右箱门锁舌和把手入座后,在右侧箱门把手锁件施封孔处施封一枚,用()镀锌铁线将箱门把手锁件拧固并剪断余尾。A 10号B 8号C 6号D 12号

考题 单选题无运转车长值乘的列车在进行列车交接时,当发现(),无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。A 车门窗未按规定关闭B 集装箱箱门开启C 施封货车的上部门扣未以铁线拧固D 未使用施封锁施封

考题 判断题使用棚车装运的货物,下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封,货物发生被盗、丢失,由装车站负责。A 对B 错

考题 单选题在同一车门上使用两个及其以上封印串联施封时,在待卸站()A 由货运部门纠正、处理B 重新施封C 向有关单位或部门发出电报D 编制普通记录

考题 单选题施封的货车,门扣未用铁线拧固,在途中站拧固后,确认施封有效,则()。A 仍应换装整理B 可继续运行C 应编制记录方可继续运行D 向发站电告

考题 单选题发现货车两侧或一侧上部施封时,应在普记记明()。A 上部门扣是否损坏B 下部门扣是否损坏C 车门状态D 车窗状态

考题 单选题发现货车两侧或一侧()编制普通记录时,应记明下部门扣是否损坏。A 上部施封B 无封C 补封D 下部施封

考题 判断题车门构造每侧只有一个门扣的货车的施封,按上部施封办理。A 对B 错

考题 单选题需要施封的货车,按规定施封,并用规定的铁线将车门()。A 拧紧B 捆绑C 拉牵D 拴结

考题 判断题需要施封的货车,按规定施封,并用10号铁线将车门拧紧。A 对B 错