考题
船舶柴油机航行试验中,()不属于总体性能试验。
A、惯性试验B、柴油机停缸试验C、柴油机停增压器试验
考题
船舶在大风浪中航行,若柴油机仍按原来油门工作将会导致:()
A、柴油机处于超负荷状态B、柴油机机械效率下降、气缸热应力增加C、增压器经常发生喘振D、柴油机转速超过标定值
考题
在增压柴油机持续工作范围中,增压器喘振线和裕度线之间的面积,允许()使用。
A、柴油机在试验台B、船舶加速时短时间使用C、船舶航行试验时D、机动航行低速时使用
考题
电力机车变压器只要分哪几部分？他的拆装顺序时怎样的？
考题
感应电机的主要部件有那些？它的拆装顺序时怎样的？
考题
柴油机喷射系统在（）必须要排除空气。 ①喷油器拆装后 ②系统管路拆装重新连接后 ③柴油机停车后A、①B、②C、③D、①+②
考题
柴油机采用倒挂式主轴承（）A、可减轻柴油机的重量B、可缩小柴油机的尺寸C、拆装曲轴比较方便D、可缩小柴油机的尺寸、重量及拆装曲轴比较方便
考题
下列哪些情况会引起柴油机增压器喘振（）。A、喷嘴环积碳过多B、增压器进气阻力大C、增压器转子卡滞D、柴油机有游车现象
考题
东风4机车柴油机气缸缸号的排列顺序是怎样的？
考题
增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。
考题
增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。
考题
增压器拆装或调换后，初次使用时无需拆下增压器进油管，在其中间壳内加注50—60mL与柴油机用相同牌号的机油。（）
考题
单选题采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列（）工况发生喘振。A
超负荷B
高负荷C
低负荷D
起动时
考题
单选题现今船舶主机大多选用高增压柴油机，其工作范围比低增压柴油机或非增压柴油机要小，这是因为他受到（）限制。A
过量空气系数B
最大转矩C
增压器喘振线D
增压器喘振裕度线
考题
问答题东风4机车柴油机气缸缸号的排列顺序是怎样的？
考题
问答题船舶柴油机废气涡轮增压器振动的主要原因有哪些？
考题
问答题颜色按照波长值排列，其顺序应该是怎样的？
考题
单选题船舶在大风浪中航行，若柴油机仍按原来油门工作将会导致（）。A
柴油机处于超负荷状态B
柴油机机械效率下降、气缸热应力增加C
增压器经常发生喘振D
柴油机转速超过标定值
考题
单选题目前，按中国船级社的规范要求已采用油液监测技术的船舶机械是（）润滑系统.A
尾轴B
柴油机C
增压器D
舵机
考题
单选题在增压柴油机持续工作范围中，增压器喘振线和余度线之间的面积，允许（）使用。A
柴油机在试验台B
船舶加速时短时间使用C
船舶航行试验时D
机动航行低速时使用
考题
填空题增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。
考题
单选题船舶柴油机航行试验中，（）不属于总体性能试验。A
惯性试验B
柴油机停缸试验C
柴油机停增压器试验
考题
问答题船舶航行中，怎样进行柴油机的运行管理？