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判断题
轴重愈大,机车在运行中对线路的破坏性会降低。
A

B


参考答案

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考题 降低机车牵引点高度的目的主要是为了减少轴重转移。() 此题为判断题(对,错)。

考题 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度就越低。() 此题为判断题(对,错)。

考题 对高速动车组而言,()将有效地减轻轮轨间的动态作用,改善列车运行品质和对线路的损伤。A.降低轴重和提高簧下质量B.降低轴重和降低簧下质量C.提高轴重和提高簧下质量D.提高轴重和降低簧下质量

考题 加大机车的轴重,可以()每轴牵引力。A、提高B、降低

考题 轴重愈大,有利于提高机车功率,故可通过增加轮对重量来满足要求。

考题 用来保证设定的轴重均匀分配,缓和并衰减线路不平顺对机车的冲击和振动的装置称为()。

考题 轴重转移会导致机车空转。

考题 机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。

考题 轴重越大,机车的粘着牵引力也越大,而轴重越大,机车运行中对线路的破坏性也越大。

考题 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度就越低。

考题 企业自备机车、车辆或租用车,利用国家铁路线路运行时,不论空车或重车,均按每轴(含机车轴数)每千米0.468元核收行驶费

考题 在相同的轴重下,单轴功率越大,机车所能达到的运行速度()。

考题 机车转向架的()是用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对机车的冲击,并保证机车垂向的运行平稳性。

考题 轴重愈大,机车在运行中对线路的破坏性会降低。

考题 企业自备(),利用国家铁路线路运行时,不论空车或重车,均按每轴(含机车轴数)每千米0.468元核收行驶费。A、机车B、发电车C、车辆D、租用车

考题 线路综合维修周期依据()确定。A、累计通过总重B、年通过总重C、机车轴重D、车辆轴重

考题 对高速动车组而言,()将有效地减轻轮轨间的动态作用,改善列车运行品质和对线路的损伤。A、降低轴重和提高簧下质量B、降低轴重和降低簧下质量C、提高轴重和提高簧下质量D、提高轴重和降低簧下质量

考题 判断题企业自备机车、车辆或租用车,利用国家铁路线路运行时,不论空车或重车,均按每轴(含机车轴数)每千米0.468元核收行驶费A 对B 错

考题 判断题轴重转移会导致机车空转。A 对B 错

考题 填空题机车转向架的()是用来保证一定的轴重分配,缓和线路不平顺对机车的冲击,并保证机车垂向的运行平稳性。

考题 填空题用来保证设定的轴重均匀分配,缓和并衰减线路不平顺对机车的冲击和振动的装置称为()。

考题 多选题影响机车轮轨垂向作用力的主要因素为()。A机车运行速度B轴重C悬挂装置D簧下质量E线路技术状态

考题 判断题机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。A 对B 错

考题 判断题降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移,提高机车的粘着牵引力。A 对B 错

考题 单选题加大机车的轴重,可以()每轴牵引力。A 提高B 降低

考题 判断题轴重愈大,有利于提高机车功率,故可通过增加轮对重量来满足要求。A 对B 错

考题 判断题轴重越大,机车的粘着牵引力也越大,而轴重越大,机车运行中对线路的破坏性也越大。A 对B 错