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判断题
空气制动切除的方式有:空气制动切除开关28-S12置于关断位;空气制动切除塞门B15处于截断位;通过KONORR服务程序将变量(PB_Y_LampOff)设置为1。
A

B


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考题 地勤机械师CRH2C二阶段空气制动切除作业流程是哪几种( )。A.关闭【紧急】阀(红色)、【供给】阀(白色)B.将【紧急短路】开关右旋切换至红点位C.断开【制动控制装置】断路器D.切除空气制动力也可以在车下走行部实施,每台转向架有一个折角塞门,只对本台转向架起作用

考题 切除停放制动时应关闭车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色)和供给截断塞门(手柄白色),使手柄置于垂直位( )。

考题 MON报“运行时停放制动异常动作”时,停放制动切除操作具体步骤是()。A、切除黑色带电触点截断塞门B、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C、切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D、操作停放制动旁路旋钮

考题 截断塞门安装在制动主管上,用以开通或遮断制动主管的空气通路。

考题 截断塞门安装在制动支管上,用来控制制动支管的空气通路。

考题 CRH380B动车组制动车上空气系统为()。A、增加截断塞门,截断常用制动B、增加截断塞门,截断紧急制动C、增加截断塞门,截断备用制动D、增加截断塞门,截断停放制动

考题 空气制动切除的方式有:空气制动切除开关28-S12置于关断位;空气制动切除塞门B15处于截断位;通过KONORR服务程序将变量(PB_Y_LampOff)设置为1。

考题 在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。A、试推牵引,确认故障列车B、切除制动隔离阀C、检查司机室设备柜内空气开关D、检查故障车设备柜内空气开关E、切除停放制动隔离阀

考题 JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。

考题 空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在()位与()位时但断电微动开关473将处于常闭状态。

考题 空气制动阀无论在电空位还是空气位操纵,在缓解位与运转位时单断点微动开关473将处于()。

考题 DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,应把空气制动阀置于()位。A、制动B、中立C、运转

考题 “空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。A、排风1电空阀B、空气制动阀在缓解位C、下压空气制动阀手把D、开放156塞门

考题 截断塞门安装在制动主管上,用以开通或遮断制动支管与制动缸的空气通路。

考题 466QS有三个作用位置,分别是切除位、()、手动缓解空气制动位。

考题 电空制动控制器运转位,空气制动阀制动位,制动缸无压力的原因是()未关。A、115塞门B、116塞门C、156塞门

考题 截断塞门安装在制动支管上,用以开通或截断制动支管与副风缸的空气通路。

考题 DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,首先应把空气制动阀手柄置于()位。A、缓解B、运转C、制动D、中立

考题 单选题MON报“运行时停放制动异常动作”时,停放制动切除操作具体步骤是()。A 切除黑色带电触点截断塞门B 切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮C 切除黑色带电触点截断塞门、操作停放制动旁路旋钮、车下操作停放制动手动缓解拉绳D 操作停放制动旁路旋钮

考题 单选题DK-1型电空制动机,空气位操作,当须实行紧急制动时,应把空气制动阀置于()位。A 制动B 中立C 运转

考题 单选题设置空气制动-动力制动联锁装置的目的在于对装有电阻制动的机车施行电阻制动并对列车施行空气制动时,自动降低机车缸空气压力或完全切除空气制动对机车的作用,以避免由于制动力过大而抱死轮对以致产生滑行。设装置彩动力制动电磁阀“DMB”式联锁,电磁阀为()电磁阀。A 二位四通B 三位四通C 二位三通D 三位五通

考题 单选题空气位”操作时,机车制动后的缓解依靠()。A 排风1电空阀B 空气制动阀在缓解位C 下压空气制动阀把手D 开放156塞门

考题 填空题JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时,()向单独作用管充气,使作用阀处于制动位。

考题 单选题电空制动控制器运转位,空气制动阀制动位,制动缸无压力的原因是()未关。A 115塞门B 116塞门C 156塞门

考题 填空题466QS有三个作用位置,分别是切除位、()、手动缓解空气制动位。

考题 多选题在处理西门子A型电动列车单节车制动无法缓解时,司机应做到()。A试推牵引,确认故障列车B切除制动隔离阀C检查司机室设备柜内空气开关D检查故障车设备柜内空气开关E切除停放制动隔离阀

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