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单选题
使用四气门发动机的原因是（）。
A

可使更多的燃油和空气进入发动机

B

可得到更好的润滑

C

使发动机预热的更快

D

使发动机冷却的更快

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 发动机进气门对面略偏向排气门一侧的缸壁磨损量较大的原因是由于排气门温度较高导致润滑差。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 四冲程发动机在进气行程，排气门（）。
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考题 四冲程发动机的压缩行程，活塞由下止点移动到上止点，此时进气门（），排气门（）。
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考题 四冲程发动机在进行进气行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
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考题 若6135发动机一缸处于压缩行程上止点，此时四缸可调整气门间隙的气门为（）气门。
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考题 四冲程发动机作动行程中（）。A、进气门开启，排气门关闭B、进，排气门均关闭C、进，排气门均开启D、进气门关闭，排气门开启
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考题 每缸四气门发动机，四个气门为（），分别控制进、排气过程。A、两个进气门，两个排气门B、一个进气门，三个排气门C、三个进气门，一个排气门D、两个进气门，两个扫气门
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考题 造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A、气门关闭不严B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门脱落
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考题 二气门发动机在低转速时扭力比多气门要大，所以二气门发动机性能优于多气门发动机。
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考题 单缸四行程发动机在作功行程开始时，进、排气门的状态是（）。A、进气门关闭，排气门打开B、排气门关闭，进气门打开C、进气门关闭，排气门关闭D、进气门打开，排气门打开
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考题 四行程发动机在压缩行程和作功行程时（）。A、进气门和排气门均关闭B、进气门开启，排气门关闭C、排气门开启，进气门关闭D、进气门、排气门均开启
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考题 四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）.A、进气门关闭，排气门打开B、进气门打开排气门关闭C、进气门打开，排气门打开
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考题 发动机气门出现敲击声的原因是间隙过小。
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考题 四冲程发动机在做功行程中进排气门都开启。
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考题 四行程发动机的换气过程包括从排气门打开直到进气门关闭的整个时期。
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考题 四冲程发动机在进行排气行程时的程序是（）。A、进气门开启、排气门开启B、进气门关闭、排气门开启C、进气门开启、排气门关闭D、进气门关闭、排气门关闭
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考题 发动机提前开启和延迟关闭气门的目的是（）。A、充气足、排气净，提高发动机功率B、减少气门振动，提高气门使用寿命C、增加升程，提高发动机功率
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考题 柴油机加速时气门发出“嗒嗒”声随着发动机转速的变化，响声也随着改变节奏，原因是（）A、喷油提前角小B、气门间隙过大C、气门间隙过小D、气门间隙正常
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考题 造成发动机动力不足的原因是（）。A、漏气B、噪声C、功率不足D、烧气门
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考题 以四气门机为例，说说多气门发动机是如何形成分层混合气，实现分层燃烧的？
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考题 单选题四冲程发动机换气过程中存在气门叠开现象的原因是（）A 进气门早开和排气门早开B 进气门晚关和排气门早开C 进气门早开和排气门晚关D 进气门晚关和排气门晚关
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考题 单选题目前，汽车发动机一般由每缸两气门向每缸四气门、五气门式的多气门结构发展，其主要原因是（）。A 利用多通道进气，产生涡流或紊流促进混合气的形成，提高混合均匀度B 增加进排气通道截面，减少阻力损失，增加进气量，以利提高发动机功率C 有利于降低气缸压力，以利进气D 气门越多，结构越复杂，越体现高技术，整车卖点越多
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考题 单选题四行程发动机进气行程：活塞自上止点向下止点移动（）.A 进气门关闭，排气门打开B 进气门打开排气门关闭C 进气门打开，排气门打开
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考题 填空题造成柴油发动机过热的主要原因是气门（）不当。
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考题 单选题四冲程发动机在进行排气行程时的程序是（）。A 进气门开启、排气门开启B 进气门关闭、排气门开启C 进气门开启、排气门关闭D 进气门关闭、排气门关闭
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考题 单选题造成发动机突然熄火，并有较大的敲击声的原因是（）。A 气门关闭不严B 气门间隙过大C 气门间隙过小D 气门脱落
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考题 判断题发动机气门出现敲击声的原因是间隙过小。A 对B 错
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