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单选题
60t级自翻车给风调整阀定压为（）。
A

360～400KPa

B

400～420KPa

C

400～440KPa

D

420～460KPa

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考题 调压阀的作用是将总风缸不稳定的压力空气，调整为某一稳定压力后输出，供有关处所使用.
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考题 给风调整阀定压值及检修年、月字号为（）A、5号B、10号C、15号D、20号
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考题 均衡风缸的定压是由调压阀来调整的，其阀的代号是（）A、55B、53C、54D、100
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考题 JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。A、自阀调整阀供气阀口半堵B、作用伐犯卡C、单阀调整阀供气阀口半堵
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考题 给风阀的调整压力为（）Mpa。A、0.5B、0.45C、0.3D、0.6
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考题 给风阀安装在（）和自阀之间。A、总风缸B、制动缸C、制动管D、单阀
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考题 自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A、自阀调整阀弹簧调整压力不足B、自阀中继阀总风塞门关闭C、均衡风缸大
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考题 ZG80—1500型电力机车给风阀的调整值为（）MPa。
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考题 自阀非常制动后，制动缸压力高于或低于规定压力（）。A、紧急限压阀调整不当B、均衡风缸表管堵C、凸轮磨耗过短D、供气阀杆过短
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考题 自阀紧急制动，制动缸压力高于或低于规定压力是因为（）压力调整不当。
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考题 ZG80—1500型电力机车的控制风缸给风阀的调整值为（）MPa。
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考题 JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A、自阀调整阀弹簧调整压力不足B、自阀中继阀总风塞门关闭C、均衡风缸大漏或其排水塞门开放D、自阀调整部供气阀卡死
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考题 JZ—7制动机的自阀调整阀控制（）压力。A、均衡风缸B、过充风缸C、低压风缸
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考题 自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。A、自阀调整弹簧被取出B、自阀中继阀总风塞门关闭C、均衡风缸大漏D、总风遮断阀开启
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考题 轨道车通过自阀上的调整阅调整手轮可以调整（）主管的定压。A、总风缸B、工作风缸C、制动
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考题 问答题自阀移到最小减压位，自阀调整阀排风口不排风或排风缓慢，均衡风缸、制动管均不减压或减压缓慢的原因是什么？
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考题 单选题给风阀安装在（）和自阀之间。A 总风缸B 制动缸C 制动管D 单阀
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考题 单选题轨道车通过自阀上的调整阅调整手轮可以调整（）主管的定压。A 总风缸B 工作风缸C 制动
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考题 单选题自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A 自阀调整阀弹簧调整压力不足B 自阀中继阀总风塞门关闭C 均衡风缸大
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考题 单选题自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均达不到定压，但手柄在制动区保压良好，其原因为（）。A 自阀调整阀弹簧调整压力不足B 自阀中继阀总风塞门关闭C 均衡风缸大漏或其排水塞门开放D 自阀调整部供气阀卡死
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考题 单选题JZ-7型制动机自阀手柄在运转位，均衡风缸与列车管均无压力，与其无关的原因是（）。A 自阀调整阀弹簧调整压力不足B 自阀中继阀总风塞门关闭C 均衡风缸大漏或其排水塞门开放D 自阀调整部供气阀卡死
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考题 单选题JZ-7制动机自阀运转位均衡风缸充风缓慢的原因有（）。A 自阀调整阀供气阀口半堵B 作用伐犯卡C 单阀调整阀供气阀口半堵
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考题 填空题ZG80—1500型电力机车的控制风缸给风阀的调整值为（）MPa。
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考题 单选题自阀非常制动后，制动缸压力高于或低于规定压力（）。A 紧急限压阀调整不当B 均衡风缸表管堵C 凸轮磨耗过短D 供气阀杆过短
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考题 多选题自阀在运转位，均衡风缸与列车管压力为0的故障原因（）。A自阀调整弹簧被取出B自阀中继阀总风塞门关闭C均衡风缸大漏D总风遮断阀开启
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考题 单选题给风调整阀定压值及检修年、月字号为（）A 5号B 10号C 15号D 20号
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