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单选题
燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀,缸套上部较下部()。
A

B

C

较重

D

严重


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为了避免缸套内壁表面的低温腐蚀应控制缸套内表面的温度()。A.高于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点B.低于燃油中钒和钠燃烧产物的熔点C.高于燃油中硫燃烧产物的露点D.低于燃油中硫燃烧产物的露点

考题 燃油中的硫分对缸壁产生的硫酸腐蚀,缸套上部较下部______。 A.轻B.重C.较重D.严重

考题 气缸体的裂纹多出现在()处。A、水套壁B、结合面C、下部D、缸口

考题 柴油机长期连续怠速运行,会使燃烧不完全,易()。A、缸套拉缸B、产生积炭C、温度过低D、缸套腐蚀

考题 柴油机气缸套的腐蚀主要有() Ⅰ、缸套内表面低温腐蚀; Ⅱ、缸套内表面高温腐蚀; Ⅲ、缸套外表面电化学腐蚀; Ⅳ、缸套外表面应力腐蚀; Ⅴ、缸套存在微观小孔裂纹或沟槽引起穴蚀; Ⅵ、冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A、ⅠⅡⅢⅣB、ⅠⅢⅣⅥC、ⅠⅢⅤⅥD、ⅠⅡⅢⅤ

考题 产生机械敲缸时,敲击声发生于()A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部

考题 炉缸下部容积盛装()、上部空间()。

考题 产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()A、气缸上部B、气缸下部C、气缸的上部和下部D、气缸中部

考题 燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A、氧化腐蚀B、高温穴蚀C、低温腐蚀D、高温腐蚀

考题 下列关于气缸套低温腐蚀的论述中,正确的是()A、缸壁温度越低就越不会发生低温腐蚀B、缸壁温度越高就越不会发生低温腐蚀C、气缸壁上的润滑油碱性越低就越不会发生低温腐蚀D、气缸套内壁经表面镀铬处理后就可能避免低温腐蚀的损害

考题 关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。A、缸套穴蚀与气缸结构有关B、缸套穴蚀与管理无关C、缸套穴蚀与燃油品种无关D、缸套穴蚀与转速有关

考题 柴油机不宜长时间低温怠速运转的原因是()。A、燃烧不充分,燃油进入机油系统造成机油稀释B、燃烧不充分,产生积碳C、产生与缸套固有频率相近的振动,造成缸套穴蚀D、燃烧不充分,产生胶状酸性物质腐蚀部件

考题 以下因素中不会导致汽缸套拉缸的是()。A、连杆弯曲B、缸壁间隙过小C、活塞销卡簧折断D、缸壁间隙过大

考题 单选题柴油机产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()。A 气缸上部B 气缸下部C 气缸的上部和下部D 气缸中部

考题 单选题产生燃烧敲缸时,敲击声发生于()A 气缸上部B 气缸下部C 气缸的上部和下部D 气缸中部

考题 单选题筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为()。A 材料不耐蚀B 缸径尺寸小C 冷却水腐蚀D 缸壁承受侧推力作用

考题 单选题当燃油中的含硫量低于0.5%时,长期使用高碱性气缸油运转,其危害是()A 高温腐蚀B 低温腐蚀C 拉缸或缸套过度磨损D 滑油老化

考题 多选题柴油机为何不宜长时间低温怠速运转()。A燃烧不充分,燃油进入机油系统造成机油稀释B燃烧不充分,产生积碳C产生与缸套固有频率相近的振动,造成缸套穴蚀D燃烧不充分,产生胶状酸性物质腐蚀部件

考题 单选题柴油机冷却水出口温度过高所产生的危害中错误的是()A 缸壁磨损加剧B 缸套密封圈迅速老化C 热应力增大D 缸套易产生穴蚀

考题 单选题防止气缸套低温腐蚀的方法有()。 ①尽可能使用硫分低的燃油; ②尽可能减小活塞与缸套的装配间隙; ③避免长期低负荷下运行; ④缸套壁温在硫的燃烧产物和水蒸汽露点之上; ⑤减少缸套振动; ⑥采用适当的碱性气缸油。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+④+⑤D ①+②+③+⑤

考题 单选题柴油机气缸套的腐蚀主要有()。 ①缸套内表面低温腐蚀; ②缸套内表面高温腐蚀; ③缸套外表面电化腐蚀; ④缸套外表面应力腐蚀; ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀; ⑥冷却水空间局部水流不畅,含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。A ①+②+③+④B ①+③+④+⑥C ①+③+⑤+⑥D ①+②+③+⑤

考题 单选题产生机械敲缸时,敲击声发生于()A 气缸上部B 气缸下部C 气缸的上部和下部D 气缸中部

考题 单选题干式缸套与湿式缸套相比()。A 干式缸套壁厚B 湿式缸套壁厚C 两者缸壁一样厚D 不能判断

考题 单选题关于气缸套的穴蚀,说法错误的是()。A 缸套穴蚀与气缸结构有关B 缸套穴蚀与管理无关C 缸套穴蚀与燃油品种无关D 缸套穴蚀与转速有关

考题 多选题柴油机不宜长时间低温怠速运转的原因是()。A燃烧不充分,燃油进入机油系统造成机油稀释B燃烧不充分,产生积碳C产生与缸套固有频率相近的振动,造成缸套穴蚀D燃烧不充分,产生胶状酸性物质腐蚀部件

考题 单选题通常,四冲程柴油机的气缸油注油孔位大多位于()。A 缸套上部B 缸套中部C 缸套中上部D 缸套下部

考题 单选题燃油中的钡、钠含量在柴油机中燃烧时对缸套、缸盖产生的腐蚀通常称之为()A 氧化腐蚀B 高温穴蚀C 低温腐蚀D 高温腐蚀