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单选题
旋回圈是()。
A
船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
B
船舶全速直航操满舵后稳心描绘的轨迹
C
船舶全速直航操满舵后漂心描绘的轨迹
D
船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题旋回圈是()。A 船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹B 船舶全速直航操满舵后稳心描绘的轨迹C 船舶全速直航操满舵后漂心描绘的轨迹D 船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹” 相关考题
考题
影响旋回圈大小的因素,下列叙述不正确的是( )。
A、方型系数大,即L/B的比值越小,旋回圈亦小B、吃水增加,则旋回圈减小C、船向低舷一侧旋回,其旋回直径将小于向高舷一侧旋回D、船尾纵倾将使旋回圈增大
考题
船舶船体水线下侧面形状及分布对于旋回圈大小的影响较大,下列说法正确的是()。A.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈大B.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈大C.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性差,旋回圈小D.船尾部分面积较大者(如船尾有钝材)或船首削进的船舶,旋回性好,旋回圈小
考题
游艇旋回圈中的旋回直径是指:()A、自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B、自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C、自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D、自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
考题
一般船舶,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是()。A、船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大B、船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短C、船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短D、船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短
考题
单选题船舶旋回圈中的旋回直径是指:()A
自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离B
自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离C
自操舵起,至角速度达到最大时,旋回圈的直径D
自操舵起,至角速度达到常量时,旋回圈的直径
考题
单选题一般船舶,其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是()。A
船速越大,旋回圈回转直径越大,旋回时间变化不大B
船速大,回转直径受影响不大,所需时间则相应变短C
船速越大,回转直径反而减小,所需时间大大缩短D
船速越大,回转直径增大较多,旋回时间相应缩短
考题
单选题船舶首倾时比尾倾时的:().A
航向稳定性差,旋回圈大B
航向稳定性差,旋回圈小C
航向稳定性好,旋回圈大D
航向稳定性好,旋回圈小
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