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单选题
当气缸套内表面产生较大拉痕、擦伤或磨台，或其几何形状误差超标，但内径增量尚符合标准要求时，应采用（）进行修复。
A

镗

B

修理尺寸法

C

珩磨

D

恢复尺寸法

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考题 当柴油机气缸套( )超过标准，可选用先镗缸消除其内圆表面的几何形状误差后，再依具体情况镀铬或镀铁恢复其原有直径。A.内径增量B.圆度误差C.圆柱度误差D.平面度误差
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考题 当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用______进行打磨予以消除。A.锉刀B.刮刀C.油石D.扁铲
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考题 单选题若气缸套圆度误差超标，内径最大增量未超标时，可采用（）修复。A 镗缸B 镗缸+镀铬C 镗缸十镀铁D 镗缸+镀铁+镀铬
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考题 单选题当气缸套工作表面有轻微的拉痕或磨痕时，应使用（）进行打磨予以消除。A 锉刀B 刮刀C 油石D 扁铲
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考题 单选题为了防止柴油机产生拉缸事故，气缸套内圆表面采用（）加工或（）加工。A 车削／磨削B 波纹／珩磨C 波纹／车削D 珩磨／磨削
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考题 单选题当气缸套内圆表面有轻微拉痕或擦伤时，可（）修复。A 镗B 轮机员自修C 用修理尺寸法D 用恢复尺寸法
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考题 单选题当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。A Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤB Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
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