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单选题
船舶真航向030°，航行中受SE风和SE流的影响，则风流压差为（）。
A

零

B

正

C

负

D

A、B、C都可能

参考答案

参考解析
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考题 单选题风流合压差符号的确定原则是（）。A 左舷受风，右舷受流时为正B 左舷受流，右舷受风时为正C 船偏在航向线的右面为（+）D 右舷受风，流时为正
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考题 单选题某轮沿某叠标线航行，叠标方位为030°，罗经航向210°，磁差2°E，自差1°E，则实测风流压差为（）。A -3°B +3°C 0°D 无法确定
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考题 单选题有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）A 值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B 风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C 值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D 值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差
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考题 单选题船舶在有风流海区航行，航迹线与航向线之间的夹角称为（）A 舷角B 风压差C 风流合压差D 流压差
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考题 单选题用叠标导航法测定风流合压差时，应操纵船舶沿着叠标线航行，此时叠标线的方向就是（）。A 真航向B 实测航迹向C 船首向D 罗航向
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考题 单选题在航迹推算中，已知真航向、船速和风流资料求计划航迹向时，应该采用（）的作图方式。A 先风后流B 现流后风C 现求出风流合压差D 不需考虑风流的先后
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考题 单选题某轮陀罗航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为123°，陀螺差2°E，则实测风流压差为（）。A ＋3°B －3°C ＋5ºD －5°
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考题 单选题某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。A ＋3°B －3°C ＋5ºD －5°
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考题 单选题某轮计划航向315°，驶航真向315°，连续定位法实测航迹向320°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。A ＋5°，320°B ＋5°，310°C －5°，320°D －5°，310°
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